鉴定申请表(联体螺母块预制、安装施工).docVIP

附表1： 科技成果鉴定（评价）申请表 成 果 名 称：联体螺母块预制、安装施工关键技术研究 完 成 单 位：中交上海航道局有限公司 上海交通建设总承包有限公司 中交上海航道勘察设计研究院有限公司 申 请 鉴 定 单 位：中交上海航道局有限公司（盖章） 申 请 鉴 定 日 期：2011年 5 月 18 日 申请组织鉴定（评价）单位： 中国水运建设行业协会 组织鉴定（评价）单位受理日期： 经办人： （签字） 中国水运建设行业协会制 科技成果 中文名称 联体螺母块预制、安装施工关键技术研究 主要完成单位 中交上海航道局有限公司 上海交通建设总承包有限公司 中交上海航道勘察设计研究院有限公司 任务来源 自选课题 发明专利：项 授权其他知识产权： 1 项 研究起始时间 2008年7月 研究终止时间 2010年11月 申请鉴定（评价）单位 单位名称 中交上海航道局有限公司 隶属省部 代码 名称 国资委 所在地区 代码 310 名称 上海市 单位属性（3） 1.独立科研单位 2.大专院校 3.企业 4.集体个体 5.其他 联 系 人 陶润礼 邮政编码 200002 所在部门 及职务 总师室主管 联系方式 固定电话：021真： 手机通信地址 上海市黄浦区盛泽路8号21楼 成果有无密级 ( 1 ) 0-无 1-有 密级 （1） 1-秘密 2-机密 3-绝密 内 容 简 介 1.任务来源 本项目由中交上海航道局有限公司立项，上海交通建设总承包有限公司和上海航道勘察设计研究院承担研究任务的科研项目，研究解决联体螺母块预制、安装施工关键技术研究施工技术，研究各类工况下对该技术的适应性和高效性，使其适应水运工程建设发展的需要。 2.应用领域和技术原理 （1）应用领域： 联体螺母块体是在单孔螺母块体的基础上开发得来，是由四个单孔螺母块体组成一个整体，进行整体预制和安装的施工工艺，特别适用于以下几种工况： ①适用于单个螺母块数量多、单个螺母块重量大于150kg的护面结构； ②适用于机械化程度高，生产能力强的预制加工场； ③适用于工程量大、工期紧的长导堤工程。 （2）技术原理： 联体螺母块体是在单孔螺母块体的基础上开发得来，是由四个单孔螺母块体组 成一个整体，进行整体预制和安装的施工工艺。这种施工方法的特点是整体预制、安装，施工效率高；采用专用一体式钢模板，模板刚度大，成型构件尺寸偏差小，一件四孔，减小了安装时累计误差；模板整体式设计，拼装简单，效率高，占用预制场地面积小，利用率高；四孔组合后入灰面集中，降低了下灰难度，减少了落地灰；使用起重机械进行施工，工人劳动强度降低，人均生产效率提高，破损率低。 3.性能指标 本研究成果对联体螺母块预制、堆放、运输、安装过程中的质量控制要点进行了详细研究，提出了符合生产需要的工艺和技术。 （1）通过对联体螺母块的抗风浪能力、吊安难易度等的研究，提出了符合工程实际要求的联体螺母块预制、安装工艺。 （2）将多个单孔块体作为一个整体集中预制，减少了模板的周转次数，提高了预制效率。 （3）联体螺母块采用吊机吊安，提高了安装效率，有效的缩短了工期。 （4）联体螺母块体构件之间拼缝数量减少，整体平整度更好。 4.与国外同类技术比较 依据上海科学技术情报研究所科技成果水平检索（报告编号H），“本项目提出了联体螺母块体的预制、安装施工工艺。上述研究内容在已见报道的文献中未见有体现，项目研究成果属国内首创，技术水平处于国内领先水平。 5.成果的创造性与先进性 （1）创造性 单孔螺母块体预制、安装技术已经广泛应用于海岸防护、防波堤、围海造地等施工领域，本项技术开发的多孔螺母块体是将多个单孔螺母块体通过整体预制形成具有多个侧面和两个多个孔平面的立柱体。其预制、安装工艺技术中开发的整体预制式模板工艺、吊放安装时专用的夹具和吊具，均具有独特性和创造性，该项技术的应用大大提高了施工效率。 （2）先进性 采用联体螺母块体预制、安装施工工艺，和单个螺母块体预制安装工艺比较，具有施工效率高，整体稳定性好，观感质量好，造价低等优势，其技术中所开发的整体预制式模板工艺、吊放安装时专用的夹具和吊具以及制定质量控制标准，均处于国内领先水平。 6．经济效益和社会效益 1、四联体螺母块体采用定型模板预制，一模双件，拼装简单，使用桁车支拆模，施工效率高。 2、四孔组合，表面积增大，入灰面集中，减少了落地灰。较大的抹面面积提高了抹面效率。采用传统工艺，人均效率约为20~30孔/天，采用整体模板可提高至40孔/天，效率提升30%左右。 3、由