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预应力管道低负温压浆剂应用及措施
根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)规定:梁体压浆时,浆体温度应在5℃~30℃之间,梁体温度在压浆时及压浆结束完毕后3天内不应低于5℃。如采用普通压浆剂进行压浆施工,浆体、梁体需采取保温加温等措施,在质量保证、工期、施工成本等方面存在诸多不利,且无法达到以上规定要求。
为此,我部经过调查研究,决定在冬季对全桥的预应力长管道压浆采用TK-G-4负低温(-10℃)压浆剂,该压浆剂由北京铁科院研发,2010年11月哈大铁路工程短管道构件中首次成功试用,并经过专家验收合格。
2011年冬我局大西客运专线指挥部相关人员同铁科院专家共同试验并在冬季进行使用,相关的试验数据如下:
表1、0~10℃压浆气温段的试验数据
表2、0~-5℃压浆气温段的试验数据
表3、-5~-10℃压浆气温段的试验数据
说明:a.拌合用水采用自然水温10℃(当地施工用水为地下水)。表中1d、7d代表同条件天数,7+28d指同条件养护7d后转入20±2℃标养继续养护28d。
b.根据GB/T50448-2008《水泥基灌浆材料应用技术规范》表4.1.2,用于冬季施工的水泥基灌浆材料性能指标(R-7+28)/(R28) ≥80%视为合格。
根据以上试验数据,结论如下:当施工环境温度在0~10℃时,选用缓凝剂0.6%的掺量;当施工环境温度在0~-5℃时,选用缓凝剂0.4%的掺量;当施工环境温度在-5~-10℃时,选用缓凝剂0.2%的掺量。掺少了达不到延长可施工时间的目的,掺多了浆体凝结时间延长、影响强度增长速度。
2011年冬季大西客专使用TK-G-4负低温压浆剂顺利完成了三座连续梁冬施压浆工作(注:该项目施工时最低温度在-8℃以下)。
铁科院研发的TK-G型低负温型压浆剂材料,该材料具有流动性好、泌水率低、强度发展迅速、防止钢筋锈蚀功能和微膨胀性能。
主要技术性能
序号
检验项目
性能指标
1
出机流动度,秒
14~22
2
自由泌水率,%
24h
0
3
毛泌水率,%
3h,23
0~0.1
4
压力泌水率,%
0.22MPa
0~3.5
5
充盈度
合格
6
抗压强度比,%
-7d
≥12
-7d+28d
≥80
强度,MPa
7d
抗折强度
7~11
7d
抗压强度
50~60
28d
抗折强度
10~15
28d
抗压强度
60~80
7
24h 自由膨胀率,%
0~3
8
钢筋锈蚀性能
无锈蚀
9
氯离子含量,%
0.054
鉴于以上成功经验,我部决定在大跨度连续梁及预制箱梁冬季预应力管道压浆中使用TK-G-4负低温压浆剂,施工时采取如下措施:
①压浆设备:选用GSZW-700型高速自动压浆台车、SQG45A压浆泵(螺杆式)。该压浆台车设备配有自动上料、自动称重(计量精度±1kg)、高速搅拌(1000转/min,单次搅拌量450kg)、低速搅拌桶(70转/min,容量900kg,可容纳高速搅拌桶搅拌后经过滤的浆液,防沉淀,满足连续供浆)。因天气寒冷,使用过程中注意设备覆盖保温及维修保养。
②压浆前采用高压通风检查管道畅通(不能通水,防止结冰)。
③搅拌用水采用自来水并加温至10℃左右。
④自然条件下施工,无需对梁体采取保温措施。
⑤压浆材料为TK-G-4型低负温压浆剂加水构成,水料比按0.32控制,缓凝剂掺量按压浆时实测气温确定(0~10℃时掺0.6%;0~-5℃时掺0.4%;-5~-10℃时掺0.2%)。现场配置电子称准备控制缓凝剂称量。
⑥每盘拌合量不宜超过0.15m3,确保45min内用完。可选用每盘200kg压浆剂的配料。如若使用400kg配料,可能会出现浆体因搅拌或滞留时间过长(超过30min)出现因水化热聚集而爆凝现象。搅拌前,应先清洗施工设备,不得有残渣,并检查搅拌机的过滤网,在压浆料由搅拌机进入储料罐时,必须经过过虑网。每工班压浆施工完随即清洗设备和机具。
⑦浆体搅拌操作顺序为:首先在搅拌机中加入实际拌合水用量的80%~90%,开动搅拌机,均匀加入全部压浆剂,边加入边搅拌。全部粉料加入后再搅拌2min,然后加入剩下的10~20%拌合水,继续搅拌2min。总搅拌时间一般不宜超过5min。
⑧搅拌均匀后,检验搅拌罐内浆体流动度,前三盘每盘检测一次,之后每10盘进行一次检测,其流动度在规定范围内(按14~22s控制,以偏下限为宜)即可通过过虑网进入储料罐。浆体在储料罐中继续搅拌,以保证浆体的流动性。禁止在施工过程中由于流动度不够额外加水。
⑨低负温压浆剂严禁和普通硅酸盐水泥等混合使用,与 硅酸盐水泥或 石灰相混不但产生闪凝,而且由于生成高碱性的水化铝酸钙,使水泥浆体开裂,甚至破坏。
⑩TK-G-4型低负温压浆剂采用双层自防潮包装,保质期为三个月。注意储存在干燥、阴凉的地方,
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