木工基础--B区--技术交底记录.docVIP

- PAGE 1 - 技 术 交 底 记 录 2018 年 8月 26 日 工程名称 丹桂园住宅小区B区项目 分部工程 基础 分项工程名称： 基础及地下室模板 交底内容： 一、工程简况 本工程由二栋地上32层、地下二层，一栋地上30层、地下二层楼座及一层地下车库组成，基础形式为桩基+筏板，桩锚入承台梁内50mm，楼座为剪力墙结构，车库为框架结构，车库层高3.55m，楼座负二层层高2.65m，负一层层高2.64m。 二、引用的标准和规范 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 三、施工作业 1、基础底板模板 底板范围内凡有高低差的基础、基础承台或集水坑其底板外侧模采用砖胎模,所有砖胎模采用M5.0水泥砂浆砌筑。 地下室外墙施工缝设置高度离底板(或楼面板)450mm处，模板支设详见下图： 2、集水坑及电梯井坑模板 集水坑及电梯井坑内侧模均采用15 mm厚多层板与木枋配成的箱形模板，支设箱形模板时既要保证模板三维位置的准确与自身强度，又要考虑浇筑混凝土时对模板产生的浮力所采取的相应抗浮措施，根据图纸设计，电梯井坑最深为1.65米,相应平面尺寸为2.1*2.5米,混凝土一次性浇筑时对模板产生的浮力约在10吨左右,为此施工中支设箱模时,首先应保证模板自身强度,箱模制作时其侧模木方背肋应选用断面不小于40*90mm的木枋,间距控制在250mm左右,竖向背肋的后面设水平背肋,其竖向间距控制在400mm左右,确保水平支撑的强度,每道水平支撑其木枋撑杆水平间距不得大于500mm；底模的制作应考虑在底模每边留设三个抗浮拉筋孔，中间设100*100mm溢浆排气孔，拉筋采用直径14mm的钢筋直接勾在底板下层钢筋上，拉筋孔距模板边控制在500mm左右，拉筋孔两侧设加强背肋，确保能承受产生的浮力，箱模配制尺寸应准确，对角方正，同时再在箱形模板上进行压重，当然底模支撑架必须有足够的强度，施工时支撑架可采用直径25mm的钢筋焊接，支撑立筋纵横间距在900mm左右，立筋下设100*100*5垫铁，水平筋可用直径20mm钢筋焊制，水平筋竖向间距控制在1米左右，最上道水平筋上焊箱模定位筋；其次浇混凝土时分两次浇筑，先浇至底板向上100mm，待混凝土初凝后再行浇筑。 3、后浇带模板 3.1、底板后浇带模板 底板后浇带侧模采用双层钢丝网加设Ф14焊接钢筋网片作背肋骨架支设，背肋骨架钢筋间距控制在200mm左右，具体见下图所示: 3.2、墙板及现浇板后浇带模板 墙板及楼面现浇板后浇带模板均采用多层板支设,为保证不漏浆或少漏浆,后浇带模板至少由三块模板组成,分别于双层钢筋网中间及两侧各一块,中间一块其两面应根据钢筋间距锯成锯齿形（或采用双层钢丝网）,两侧模板其厚度应基本等于保护层厚度。 考虑后浇带混凝土暂不浇筑，后浇带所在跨梁板模板的支设应考虑该部分模板与其他位置模板要断开，确保模板的顺利拆除。 4、地下室外墙、剪力墙（含暗柱）模板 施工顺序：胶合板与压刨过的方木原材质量检查→墙板模板制作→放墙位置线→焊接定位筋→墙内杂物清理→一侧墙模就位→穿对拉螺栓→另一侧墙模就位→墙模固定→墙模校正→模板验收 模板制作：根据图纸设计平面尺寸、标高，墙板模板采用胶合板与方木配制而成，模板竖向背肋水平间距不得大于200mm，墙模斜向支撑可采用单面或双面支撑，设置每面不少于两道,支撑杆自由长度不得大于2.5mm,支撑杆与水平面夹角不大于60度，支撑杆与墙模的连接采用钢管扣件，斜向支撑点竖向间距不得大于1.8mm。 模板安装：墙板模板支设应先焊好定位筋（定位筋长度同墙厚），接着清净墙内杂圾，然后安装一侧模板、穿对拉螺栓校正、再安装另一侧模板、定位固定并校正，水平背肋每道采用2Ф48钢管，水平背肋竖向间距为450mm，对拉螺栓采用Ф14圆钢，水平、竖向间距均为450mm，在其外套加Ф18塑料套管，塑料套管长度较墙厚少2 mm，供抽拔螺栓及控制墙厚之用，模板支设平整度、垂直度，接缝宽度等均应符合规范要求。 5、框架柱模板 施工顺序：多层板与压刨过的木枋原材质量检查柱模制作放柱子位置线定位筋焊接柱内杂物清理搭简易钢管架柱模吊运就位柱模固定柱模校正模板验收 模板制作：根据柱断面尺寸下料制作，面板采用多层板，多层板的切割最好采用锋光锯片，确保锯缝成直线，背肋采用经过压刨净尺寸为40×90的木枋，背肋间距不得大于300mm，面板与木枋的连接采用2寸铁钉，间距为300mm，柱模边肋根据多层板厚度留设止口，模板接缝采用自粘海棉条，以防漏浆。 模板安装：柱模根部定位采用四面均焊于柱筋上的Φ12定位筋,定位筋长度同柱断面尺寸；柱箍采用2Ф48×3.0钢管