常山县城城市总体规划.docxVIP

常山县城城市总体规划(2005-2025) 一、规划期限 近期2005-2010年；远期2011-2025年；远景2026-2050年。 二、城市规划区： 为城市规划行政主管部门行使统一规范管理职能的地域范围，其范围为：天马镇除铜岭、龙潭、袁青口、新联、五联、中峰、钳口、石坝八村外的全部地域，辉埠镇除石木岭、山背、高峰三个村外的全部地域，何家乡的江源、何家、樊家、源口、煤山、琚家、金家等七村，同弓乡的伏江、过坑、湖石头村以及青石镇的高铺、底铺两村和一个林场。规划区面积共计180.0平方公里，其中可建设用地面积约为54.55平方公里，占规划区面积的比重为1：3.3。 三、城市性质： 中国柚都石城、浙闽赣皖四省边界地区的旅游集散地，浙西生态园林城市。 四、城市形象定位：柚都石城。 五、城市规模 城市人口规模：规划近期（2010年）12万人，2020年16万人，远期（2025年）20万人。 城市用地规模：规划近期（2010年）16.39平方公里，人均136.62平方米；远期（2025年）23.95平方公里，人均119.75平方米。 六、城市形态意象 本次规划延续城市景观风貌规划和城市空间发展研究成果，城市形态为龙形水、碟形山、雁形城。 七、城市空间布局结构 一城四区，有机生长；三轴放射，肌理延续；四水六山，七楔八片。采用单城多区的丛族式结构。 一城四区，有机生长：中心城核心功能区、外港职能拓展区、常山县工业园区和辉埠新区。各区因地制宜，整合自身优势相对独立发展，同时又保持紧密联系，体现了城市的生长规律。 三轴放射，肌理延续：以定阳路、天马路和文峰路组成的传统“A”字型轴线公建服务带为核心，向中心城区以外七大片区延伸，达到城市肌理延续和加强片区联系的空间效果。 四水六山，七楔八片：以常山港为主轴的“四水六山”――常山港、内河、南门溪、龙绕溪和西峰山、天马山、石崆山、塔山、虎山、展衣山将八大片区自然承接，整体连续，内外呼应，将周围的生态环境顺着流淌的清水渗入城市各个空间。另一方面，城市居住用地的空间形态，尽可能向临近山体作谨慎的延伸，形成与山景自然融合的楔形片区。自北向南分别为：湖东片、赵家坪片、五里亭片、中心城区片、狮子口片、火车站片、富足山片、城南和周塘片 八、城市用地发展方向 规划期内以北向发展为主，以东延、南伸为辅，远景考虑向西发展。 九、城市对外交通 规划期内强化“三横三纵”的道路框架。 三横三纵：杭金衢高速、衢景九铁路、新320国道为三横；黄衢南高速公路、205国道、48省道和常芳公路为三纵。 十、城市道路广场 城市道路分三级：主干道、次干道和支路。规划道路红线宽度原则上主干道按30～36米控制，次干道按18～30米控制，支路按12～18米控制。 （一）城市主干道 形成近期“三街三环三入口”、远期“四横两纵两弧一环”的路网体系。 近期形成“三街三环三入口” 三街：定阳路、文峰路和天马路； 三环：即水环、路环、山环；其中路环为新320国道—新205国道—外港大道构成的城市对外交通道路外环；文峰中路—定阳南路—白龙路—人民路—大街—新横街—天马路—白马路构成的中心道路环； 三入口：320国道城市南入口、城市东入口和城市西入口； 远期形成“四横两纵两弧一环” 四横：建材路、外港大道－205连接线－石家槽路（暂名）、天马路、老320国道； 建材路――是辉埠新区的主要干道； 外港大道－205连接线－石家槽路（暂名）：联系湖东片、外港、狮子口片； 天马路：联系赵家坪和中心城区； 老320国道：联系常山县工业园区、五里亭及中心城区； 两纵：205国道、定阳路 205国道——联系辉埠和新都工业区； 定阳路――联系外港片和中心城区、城南片； 两弧：文峰路、常辉公路 文峰路：中心城区内部的主干道；联系中心城区和五里亭区 常辉公路――结合天马路联系辉埠与中心城区； 一环：东环路 东环路：联系外港片、火车站片和狮子口片； （二）城市次干道、支路 城市次干道是主干道的补充，在片区之间及内部辅以1－2条次干道；支路则在片区内部形成相对规整的网格状 十一、城市绿地与景观系统 （一）、城市绿地系统 总体框架：常山县城市绿地系统构成“一脉七楔、四水六山”、“四面环山，两带导风，林网入城”的总体布局框架。 总体布局：沿水系主要是常山港、南门溪、内河、龙绕溪布置带状的滨水景观和防护绿地；沿205、320国道、杭金衢高速布置城市对外道路绿化生态带；将塔山、虎山、展衣山、西峰山、石崆山、天马山等山体作为城市生态单元；将广场绿地、街道绿地与城市绿心、绿廊有机串联，形成一脉七楔的绿地系统结构，将城市外围的农田、山体作为城市的绿网。 （二）、城市景观系统 常山县城市景观的塑造