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PAGE 8 GIS的路面管理系统数据库研究 摘 要：路面管理系统(PMS)已经成为道路管理部门养护规划以及道路养护投资的重要分析工具。将组件式GIS应用于路面管理系统是实现公路管理信息化、可视化和网络化的有效手段。建立基于组件式GIS的路面管理系统，实现路面管理系统的可视化，路面管理系统的空间分析及养护方案决策，为各级养护管理部门提供及时、准确的决策辅助信息，提高公路管理工作的效率，具有一定的社会效益和经济效益。 关键词：路面管理系统(PMS)；地理信息系统(GIS)；数据库 1.前言 路面管理系统（Pavement Management System，PMS）是近20年来在道路工程界出现的一个新研究领域，它的研究起源于美国和加拿大，最初针对的是路面的养护和改建。作为公路管理部门，应该尽快建立起自己辖区内的路面管理系统，运用现代管理科学的理论、系统的分析方法和计算机技术手段，为路面的养护、改建提供科学的数据和分析方法，以便有效地使用有限的资源，提供良好服务水平的路面，最终达到降低整个社会的交通运输成本，节约社会资源的目的。 随着我国国民经济和公路交通事业的发展。交通量的迅猛增加，公路网的逐步完善，公路管理部门面临的主要任务将从建设公路网转向养护、改建、维护和改善现有公路网上，但是目前公路的管理水平还相对落后，许多工作还在使用传统的手工管理，收集处理信息数据工作量非常大，耗费时间也非常长。因而必须把提高公路的现代化养护管理水平提到日程上来。要想改变传统的养护管理系统的不足，就必须借助先进的计算机技术来改进公路管理，实现公路管理的现代化、信息化和可视化。 从20世纪70年代初期开始,路面管理系统已经历了几十年的发展。根据建立的模型和其功能目的的分析,路面管理系统的更新换代经历了3个时期: 第1代PMS基本上是一个路面数据库系统,其功能和结构都很简单。 第2代PMS在数据库系统的基础上,增加了路面使用性能评价、使用性能预测和决策分析,形成了较为完善的路面管理系统。但对高级技术管理人员来说,这类系统尚存在一些缺陷: ①评价和决策原则(知识)与评价和决策过程是混为一体的,这样不便于随着时间推移而改进评价和决策原则; ②对于一个路网只能有一个标准,缺少层次性; ③系统无法方便的扩展即前向兼容和后向兼容性都较差。 在改进上述缺点后的系统即为第3 代管理系统。目前,国际上路面管理系统的研究正处于第3代系统的研制阶段。在管理系统自身体系不断的改进和完善的同时,新技术、新理念的不断涌现也为传统的管理系统的革新拓宽了思路,而地理信息系统(Geography Information System,简称GIS)应用于道路与交通运输就是这种新一代的管理系统样式之一。道路管理GIS系统是为道路管理和养护部门进行宏观管理、分析决策、实时了解路网状况等提供多要素、多层次、多功能的服务。它能及时、便捷地反映、更新道路各项信息, 分析路网状况, 对促进决策的科学化和管理现代化、提高工作的准确性和实时性具有重要意义。 路面管理系统的功能或者说作用主要体现在以下几个方面：⑴利用路面使用性能评价模型，通过对路网使用性能评价，分析现有路网内路面状况及今后路面状况变化，了解路网的基本状况。⑵利用速度预测模型，针对路网中不同的道路和交通条件，分析预测各路段的道路通行能力及车流速度，进行路网内需养护、新建、改建项目的规划。⑶规定路网各级道路的养护标准，估计路网的养护需求，并对新建、改建项目进行优先排序。⑷分析年度内路网达到不同预定服务水平时所需的最小投资额；⑸利用优化决策模型对各行政区域或不同等级道路或养护、新建、改建项目的资金进行优化分配，分析不同投资水平对路网使用性能的影响，确定最佳和合理的投资水平；⑹敏感性及风险性分析。⑺在新建或改建可选方案间行分析比较，确定技术可行及经济效益最好的新建、改建方案。总之，路面管理系统的作用给管理部门提供一个平台，使其对道路的管理科学化、规范化、高效化，提高道路总体服务水平，节约整个社会的交通运输成本。 2 系统所需数据及空间数据模型 2.1 公路数据库的建立 2.1.1 公路数据库设计和施工数据 公路数据库设计和施工数据主要包括道路等级、车道特性、道路几何尺寸数据、路基概况、路面结构数据、所用材料以及性质试验结果、路基土性质及试验结果等资料，这些数据可以直接从道路建设设计文件中查到，但是在输入公路数据库之前应该到现场校对，保证数据真实、可靠。 2.1.2 公路数据库历史资料数据 公路历史资料数据主要包括路面养护维修数据、交通量数据和交通事故等。交通量数据库以区间为单位存储有关交通量的数据。交通量数据可以分为两类：1)交通量调查数据；2)交通量统计数据。 2.1.3公路数据库路面状况数据 路面状况数据是编制道路养护和改建