柴油发动机高压共轨系统用喷油阀驱动特性研究.docVIP

本科毕业论文 题 目：柴油发动机高压共轨系统用喷油阀驱动特性研究 院 系： 信息工程学院 专 业： 电气工程及其自动化 班 级： 学生姓名： 指导教师： 论文提交日期：2012 年 06 月 25 日 论文答辩日期：2012 年 06 月 26 日  摘 要 毕业设计题目为柴油发动高压共轨系统用喷油阀驱动特性研究，其题目性质为科学技术研究。题目类型为毕业论文，题目内容为 1)利用双电源技术、功率器件门极驱动技术，实现柴油发动高压共轨用喷油阀控制系统； 2)采用单片机及相关驱动电路完成柴油发动高压共轨用喷油阀控制系统设计； 3)为柴油发动高压共轨用喷油阀控制系统的实用化做必要的前期研究工作。 其基本任务为 1)在了解喷油电磁阀驱动要求、特点及提高喷油电磁阀驱动性能基本方法的基础上，完成柴油发动高压共轨用喷油阀控制系统的硬件及软件设计、各功能块程序设计及程序编制； 2)利用单片机专用软件开发系统完成系统硬件及各功能块的软件设计和功能调试；3)通过柴油发动高压共轨用喷油阀控制系统的性能测试实验结果，验证控制系统设计的正确性及实用性。 随着排放法规的日益严格和柴油机电控燃油喷射技术的发展，高压共轨柴油机以其显