课件：公路路基工程试验检测要点.ppt

（二）弯沉检测与处理 弯沉的修正系数 K1 —季节影响系数，根据当地经验定*； K2 —湿度影响系数，根据当地经验定*，对在原路面补强时使用，其他情况下K2=1.0； *K1 ，K2的取值见《公路沥青路面设计规范》[旧]P140的表14、表15。 K3 —温度修正系数，对于路基K3=1.0； K4 —车型修正系数； 对路基路面进行弯沉测定时应采用标准轴载汽车（BZZ-100）测定，如果采用非标准轴载（60kN~130kN）的汽车测定时，应进行车型系数修正，计算如下： 式中： K4——车型系数； P100——100kN标准轴载（kN）； Pi——非标准轴载（kN）； （二）弯沉检测与处理 回弹弯沉的计算 K1 —季节影响系数，根据当地经验定*； K2 —湿度影响系数，根据当地经验定*，对在原路面补强时使用，其他情况下K2=1.0； *K1 ，K2的取值见《公路沥青路面设计规范》[旧]P140的表14、表15。 K3 —温度修正系数，对于路基K3=1.0； K4 —车型修正系数； 对路基路面进行弯沉测