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研究生学位论文开题报告 冲压件车间数字化系统研究与开发 学 院： 机电工程学院 系 别： 机械工程系 专 业： 机械电子工程 学 号： 405906012030 研究生姓名： 符天养 导师姓名： 涂海宁 二 零 一 三 年 十 二 月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 30017 一、课题的来源及意义 1 1278 1.1课题的来源 1 22927 1.2课题的意义 1 23473 二、 国内外研究现状 1 29756 2.1 国外数字化制造研究现状 1 12920 2.2 国内数字化研究现状 3 29215 三、课题的研究内容 5 20035 四、 课题的研究方案 6 2556 五、课题研究分析 8 16920 5.1 创新之处 8 1248 5.2 课题预计难点 8 13410 六、研究进度安排 9 开题报告 PAGE PAGE 1 一、课题的来源及意义 1.1课题的来源 南昌江铃集团联成汽车零部件有限公司 1.2课题的意义 随着科学技术的飞速发展，汽车制造业的竞争越来越激烈，汽车行业的发展进入了一个新的发展阶段，为满足整车市场的激烈竞争，冲压车间生产的冲压件也应满足更高的要求：冲压车间的生产规模越来越大，生产工艺的复杂程度也越来越高。因此，建立数字化生产车间，是提高企业的综合竞争能力，实现企业利润最大化的最重要部分。 国内外研究现状 2.1 国外数字化制造研究现状 数字化制造技术的飞速发展，已经深入到了企业生产车间。例如，为了强化企业制造车间的执行能力，美国 AMR 公司(Advanced Manufacturing Research，Inc．)在 90 年代初提出了制造执行系统 (manufacturing execution system，MES)。将 MES定义为“于上层的计划管理系统与底层的工业控制之间的面向车间层的管理信息系统”，制造执行系统为操作人员/管理人员提供计划的执行、跟踪以及所有资源(人、设备、物料、客户需求等)当前状态的实时监测功能，有效地实现了企业车间现场的实时管控和透明化生产。又如，美国通用汽车公司应用数字制造技术，将轿车的开发周期由原来的 48个月缩短到了 24 个月，碰撞实验的次数由原来的几百次降到几十次，应用电子商务技术降低了销售成本 10％，从而增强了通用汽车公司的产品研发能力和市场营销能力，提升了其市场综合竞争力；美国 Exxon-Mobile 石油公司用先进综合的自动化技术后，使企业效益提高了5%-10％；美国UGS Tecnomatix．公司和达索Delmia公司等长期致力于虚拟制造的研究，开发出满足虚拟制造要求的数字化车间软件，如车间及生产线规划仿真、工艺规划、质量控制和生产工具等软件模块，可优质地满足不同需求的用户。 在机械制造领域，国外各大企业都投入了大量人力、物力和财力对其热门的 数字化制造技术——计算机集成制造系统(CIMS)进行了研究，并出现了不少成功的应用案例。比如美国波音公司应用 CIMS 技术成功开发出波音777飞机,使开发周期由过去的8—9年缩短到 4 年半，成本降低了25％，实现了从产品的设计、工艺编排、产品制造、检测、装配等整个过程的一体化“无纸加工”，显著地缩短了产品开发周期，提高了产品质量，增强了企业的市场竞争力，充分显示了CIMS的优越性。 然而，由于CIMS系统涉及企业的宏观决策、资源优化、市场运作、资金运营等方面，系统应用比较庞大、复杂，国外相当部分企业还并没有实现真正意义上的计算机集成制造，只是从产品的设计到制造的过程中成功应用了CAD、CAPP、CAM 等单元制造技术或部分集成应用，但也取得了不错的效果。著名的联合攻击战斗机 JSF 项目通过建立基于协同平台的全球化虚拟企业，在飞机制造过程全生命周期中全面采用数字化技术，使飞机设计时间减少 50%，工装减少 90%，总装工装减少95%，零部件数量减少50%，制造周期缩短67%，制造成本降低 50%，使用维护成本降低 50%。通过数字化制造技术的应用，联合攻击战斗机 JSF 项目研发与制造周期显著缩短，产品质量得到可靠保障。 随着数字化制造技术越来越受企业的青睐，一些软件开发公司也推出了层出不穷的数字化制造软件产品。如美国参数技术公司(Parametri