铁道机车车辆教学课件制动装置.pptVIP

* * 二、货车人力制动机 1．固定式链条人力制动机 2．折叠式链条人力制动机 (二)掣轮式人力制动机 (一)链条式人力制动机 l一手制动手轮；2一手制动轴导架；3一手制动轴；4一棘子锤；5一棘子；6一棘子托；7一棘轮；8一踏板；9一手制动轴托；10一手制动链。 1一手制动轴；2手制动手轮；3一棘轮；4一手制动轴手把托； 5一棘子；6一止销；7一轴套；8一轴卡板。 1～缓解手把；2～掣轮盒；3一轮轴；4一手制动链；5～制动手把；6一曲杠杆；7一曲杠杆轴；8一掣轮。 * * 第六节 制动机常见故障及制动关门车 一、制动机常见故障及处理 (一)车辆缓解不良 (二)常用制动位起非常制动 (三)自然制动 二、关门车 货物列车中因装载的货物需要停止制动作用的车辆、制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，停止该车辆制动机的作用，这种停止车辆制动机作用的车辆称为关门车。 列车运行中有时司机并未撂闸而个别车辆却产生制动作用。其主要原因有： 1．制动管漏泄量过大； 2．折角塞门被误关闭； 3．司机操纵制动机不当，使制动管过量供气； 4．控制阀(或分配阀)作用不良。 * * 铁路机车车辆 * * 第六章 制 动 装 置 教 学 重 点 了解车辆制动装置的组成及类型 教 学 难 点 掌握车辆制动装置构造及作用 本课题重点与难点 * * 第一节 概 述 制动：人为地施加于运动物体使其减速或停止运动，或施加于静止物体保持其静止状态，这种作用叫制动。 制动装置：指车辆上能产生制动作用的零部件所组成的一整套机构。 制动装置还是提高列车运行速度，增加牵引重量和提高调车作业效率的重要条件。 目前，我国广泛使用闸瓦摩擦式制动装置或盘形制动装置. 闸瓦摩擦式制动 1--转向架侧架；2--闸瓦； 3--车轮；4--钢轨 * * 1．自动空气制动机 自动空气制动机是以压缩空气为动力来源，用空气压力的变化来操纵的制动机。 目前世界上广泛采用的制动机。它的特点是“排风(减压)制动，充气(增压)缓解”。即向制动管输送压缩空气时，总风缸的压缩空气经制动主管、支管送入车辆上设置的副风缸“储存”起来，同时可使制动状态的制动机缓解下来。制动时，以制动主管内的压缩空气减小为信号，通过车辆上的分配阀(或控制阀)，将储存于副风缸内的压缩空气送入制动缸产生制动作用。 * * 电空制动机是以压缩空气为动力，用电来操纵控制的制动机。为防止电控系统发生故障，列车失去制动控制，现今的电空制动机仍保留压缩空气操纵装置，以备在电控系统发生故障时，能自动的转为压缩空气操纵。电空制动机最大优点是全列车能迅速发生制动和缓解作 2．电空制动机 用，列车前后部制动机动作一致性较好，列车纵向冲击较小，制动距离短。同时，在折角塞门被关闭后仍能实行制动作用。适用于高速旅客列车和长大货物列车。 * * 3．轨道电磁制动机 轨道电磁制动机又称为电磁制动机，其作用原理如图5—2所示。 图5—2轨道电磁制动机 l-电磁铁；2-升降风缸；3-钢轨；4-励磁线圈；5-磨耗板；6-工作磁通；7-漏磁通。 轨道电磁制动机安装在转向架两轮对之间的轨道上方，靠装在转向架上的升降风缸将电磁铁提起，使之与轨面保持一定距离。制动时将电磁铁放下至轨面，并接通励磁电流，使电磁铁以一定的吸力吸附在轨面上，产生摩擦力而起制动作用。此种制动机一般与空气制动机一起使用在高速旅客列车上。 * * 4．再生制动 制动时，将电力机车或用电力牵引的摩托车组的牵引电动机转变为发电机，将列车的动能转变为电能反馈回电网(供电网范围内的其他列车牵引使用)。是将列车的动能转变为可利用的电能的制动方式。 5．电阻制动 电阻制动：制动时，将牵引电机转换为发电机，把列车的动能转换为电能，再由电阻器转换为热能散发到大气的制动方式。电阻制动用于电力机车、用电力传动的内燃机车、摩托车组或地下铁道车辆。 6．人力制动机 人力制动机是以人力为动力来源，通过人力进行控制的制动机。即利用人力转动手把或手轮，以链条带动或用杠杆拨动的方法使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动目的。它构造简单、使用方便，广泛用于就地制动或调车作业。 * * 第二节 列车自动空气制动机 列车自动空气制动机由机车制动机和车辆制动机构成，分别装在机车、车辆上，列车运行时由司机统一操纵。 一、列车自动空气制动机的主要组成部分 (一)装设在机车上的部件 1．空气压缩机。又称风泵，用以产生压缩空气，供制动系统及其他风动装置使用。 2．总风缸。机车贮存压缩空气的容器，总风缸内空气压力为750～900 k