二手车技术状况鉴定讲义.ppt

表4 -4发动机汽缸压缩压力标准值 返回 表4-5台式检验制动力要求 返回 图4-14平板制动试验台 返回 图4-15转向轮横向侧滑量检验 返回 图4-17光学式四轮定位仪 返回 表4 -6前照灯光光束发光强度最小值要求 返回 图4-19前照灯发光强度的测量原理 返回 图4-20前照灯光束偏移量测量原理 返回 表4-7轻型汽油车的排放限值 返回 表4-8轻型柴油车的排放限值 返回 表4-9重型柴油车的排放限值 返回 表4-10汽车定置噪声限值( dB ) 返回 图4-21排气噪声的测量场地和传声器位置 返回 图4 - 22驾驶室车内噪声测点位置 返回 第三节仪器检查 GB 7258-2004《汽车运行安全技术条件》对台式检验制动力的要求见表4 -5。 2)行车制动性能检验要求 (1)汽车、汽车列车、无轨电车和农用运输车在制动试验台上测出的制动力的要求对空载检验制动力有质疑时，可按表4-5规定的满载检验制动力要求进行检验。 (2)检验时，制动踏板力或制动气压的要求： (3)制动力平衡要求。 (4)协调时间要求。 (5)汽车和无轨电车车轮阻滞力要求。 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 3)驻车制动性能检验要求 在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不少于5 min。 2．台试制动性能检验方法 1)用反力式滚筒制动试验台检测 制动试验台滚筒表面应干燥，没有松散物质及油污。 2)用平板制动试验台检验（图4 -14） 制动试验台平板表面应干燥，没有松散物质及油污。驾驶员以5km/h - 10km/h的速度将车辆对正平板台并驶上平板 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 3．路试制动性能检验方法 路试路面应平坦，坡度不超过1%、干燥和清洁的水泥或沥青路面。轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7，风速不大于5 m/s。 四、车轮侧滑检测 1．汽车侧滑量要求 GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定： (1)转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，如图4-15所示。 (2)将汽车对正侧滑检验台，并使方向盘处于正中位置。 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 (3)使汽车沿台板上的指示线以3km/h - 5km/h车速平稳前行，在行进过程中，不允许转动方向盘。 (4)转向轮通过台板时，测取横向侧滑量。 2．侧滑量检测原理 当转向轮具有外倾时，转向轮具有向外倾斜的趋势。在滚动过程中，前轴将两转向轮向内拉，使转向轮受到向内的侧向力。 当转向轮具有前束时，两转向轮前端向内收。 若转向轮外倾与前束配合正常，则由转向轮外倾引起的侧向力和由前束引起的侧向力大小相等，方向相反互相抵消，车轮将处于纯滚动状态。 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 当车辆转向轮滚过滑板时，若车轮具有前束，将受到前轴向外侧向力作用。 3．侧滑台的使用 1)检测前的准备 (1)在不通电的情况下，检查仪表指针是否指在零位上；接通电源，晃动滑动板，待滑动板停止后，查看指针是否仍在零位或数据显示仪表上的侧滑量数值是否为零。 (2)检查侧滑台及周围场地有无机油、石子、泥污等杂物，并清除干净。 (3)检查各种导线有无因损伤而造成接触不良的部位，必要时应进行修理或更换。 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 (4)待检测车轮胎气压应符合各自出厂的规定值。 (5)检查并清除轮胎上的油污、水渍和嵌入的石子、杂物等。 2)检测步骤 (1)松开滑动板的锁止手柄，接通电源。 (2)汽车以3km/h -5 km/h的低速垂直地使被测车轮通过滑动板。 (3)当被测车轮从滑动板上完全通过时，察看指示仪表，读取最大值，记下滑动板的运动方向，即区别滑动板是向内还是向外滑动。 (4)检测结束后，锁止滑动板，切断电源。 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 3)检测时的注意事项 (1)不允许超过额定吨位的汽车驶入侧滑台，以防压坏或损伤易损机件。 (2)不允许汽车在侧滑台上转向或制动，否则会影响测量精度和检验台的使用寿命。 (3)前驱动的汽车在测试时，不应该突然加油、收油或踏离合器，这样会改变前轮受力状态和定位角，造成测量误差。 五、四轮定位检测 由于汽车行驶速度越来越高，汽车的操纵稳定性对汽车安全越来越重要。汽车不仅具有前轮定位参数要求，有些高速客车和轿车还具有后轮外倾角和后轮前束等参数。 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 专业的二手车鉴定估价人员在拿到四轮定位检测不合格的报告后，通常会同被评估二手车的专业维修人员对不合格项目进行认真分析。四轮定位修理中，通常的修理方法