捣固焦炉装煤外逸烟气回收新技术.docVIP

PAGE PAGE 1 捣固焦炉装煤外逸烟气回收新技术 　　【摘要】地面除尘站加炉顶消烟除尘车可以有效回收捣固焦炉装煤外逸烟气，本文首先分析了消除焦炉装煤产生的烟尘的技术现状，然后结合地面除尘站与炉顶消烟除尘车的去尘办法，论述了该新技术的回收工艺。 　　【关键词】捣固焦炉；烟气回收；地面除尘站；炉顶消烟除尘车 　　焦炉炉顶消烟车具有导烟量大、阻力小的特点，可有效减少系统阻力；自动取盖和落盖系统可杜绝取盖和落盖瞬间的烟气外逸，经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥，解决了“捣固焦炉侧装煤逸散荒煤气含氧量高，不能进入集气管道”这一问题。此外，炉顶消烟车结合地面除尘站进行除尘，可以进一步优化工艺流程，提升捣固焦炉装煤外逸烟气回收的效率。 　　1消烟除尘技术现状 　　把煤装入焦炉的时候会有很多的烟气泄露，同时伴随着很多粉尘，严重影响了空气质量。而且在装炉的过程中，释放出来的有害物超过了全部炼焦活动产生有害物的五分之三。因此要想办法处理掉装煤过程中释放的烟气。现阶段主要是把烟气进行直接去尘，或者利用一些地面固定设备除尘。其中炉顶消烟除尘车法的导烟量大，阻力小，经济效益好、资源消耗低，是一种新型消烟除尘方法，得到了越来越多的应用。此外地面除尘站配合炉顶消烟除尘，可以进一步去除有害物质，达到优化工艺流程的目的。 　　2捣固侧装煤焦炉除尘的方法 　　随着焦化行业对环保的要求日渐提高，我厂也投入较大的人力物力做好环保工作，在我厂，主要的环保问题莫过于焦炉烟气，对此，我们主要采用炉顶消烟除尘车配合装煤、出焦二合一的地面除尘站，取得了良好的效果。 　　3工作原理 　　3.1装煤过程中的工作原理 　　装煤时，导烟车行驶至指定炭化室，由磁式自动取盖机对准除尘孔盖，吸附打开盖后退回取盖装置，除尘套筒伸出对准除尘孔，开始装煤，将此过程中炭化室内及机侧炉门产生的烟气导入套筒中，由于此时，烟气中含有大量的荒煤气、炭化室温度又在1200度左右，套筒上又配备有进气孔进空气，于是在烟气进入套筒后立即燃烧，此时地面除尘站风机加速，在焦炉机侧架设有装煤除尘管，燃烧后的固体颗粒物通过管道进入吸附装置，然后又经过阻火器进入脉冲式布袋除尘装置，布袋下配备有刮板机，将固体颗粒物刮如筒仓内，由车辆外运清理。 　　为防止因焦油及炭黑灰粘结滤袋而影响其使用寿命，保证除尘器滤袋清灰及灰斗排灰顺畅，烟气通过烟气转换阀及连接管道导入烟气吸附净化装置，对焦油烟进行强制吸附净化，除去焦油，最后将焦油烟含量极低的烟气送入除尘器进行净化。吸附填料采用活性块状焦炭（焦炭粒径≤20mm），定期对填料进行更换。除尘器采用离线清灰方式。净化后的含尘气体经烟囱排至大气，排出气体的含尘浓度值低于50mg/Nm3。 　　3.2出焦过程中的工作原理 　　装入焦炉炭化室的煤经高温干馏炼成焦炭后，赤热的红焦被推焦机按顺序从炭化室推出，焦炭通过导焦栅落入熄焦车内。赤热的焦炭从炭化室被推出后，发生破裂，并在空气中燃烧，产生大量阵发性烟气。这部分烟气中含焦尘量大，严重污染环境。 　　出焦除尘系统由三大部分组成： 　　第一部分是固定在拦焦车上并随拦焦车一起移动的大型吸气罩，以及将烟气送入焦侧集尘干管的转换设备。该套装置设置在拦焦车上。 　　第二部分是设在焦台上方的集尘转换设备。 　　第三部分是设置于地面将烟气进行熄火、净化的最终设备（阵发性高温烟尘冷却分离阻火器、脉冲袋式除尘器等） 　　阵发性高温烟尘冷却分离阻火器及除尘器收集的粉尘经加湿机加湿处理后采用自卸式汽车定期运出。 　　由于焦炉出焦是按一定的规律间断周期性进行，所以，为了降低运行费用，设计在除尘地面站主风机电机采用变频调速，使风机调速运行。即在出焦时风机高速运转，装煤时风机高速运转，除出焦与装煤时间外其它时间风机低速运转。 　　除尘系统的脉冲袋式除尘器为11室式，滤袋过滤面积为5544m2，属低压脉冲长袋离线清灰除尘器，具有很高的净化效率，经过净化后的烟尘含尘浓度在50mg/m3以下。从袋式除尘器净化后的烟尘经通风机、消声器、烟囱进入大气。 　　4技术改造 　　4.1地面除尘站改造 　　由于地面除尘站吸附装置成套设备安装高度12米，周围无封闭，故冬季生产中其运行温度直接受气温影响很大，因我厂所在地冬季气温低，经常造成吸附仓内含水汽焦炭冻住，无法正常下料，影响了生产的正常运行。所以我们提出对除尘站吸附装置进行保温，具体技术改造如下： 　　（1）吸附仓观察口平台下，下料漏斗及放料皮带系统所在平台四周，先用方钢和槽钢做好支撑结构（支撑结构图后附）。然后用轻质彩钢﹙防火﹚保温墙面板封闭，高度与吸附仓观察口平台一致，设5个窗户和2个门（门和窗户的位置后附图），顶部用3mm花纹钢板制作并作防锈保温处理。 　　（2）吸附仓，保温层和顶部花纹钢板的链接既要