交通组织 方案.docVIP

晋江市城北泉安北路改建工程第一标段 交通施工组织方案 第 PAGE 2页，共 NUMPAGES 13页 福建省中兴建设发展有限公司 晋江市城北泉安北路改建工程第一标段 交通施工组织方案 第 PAGE 1页，共 NUMPAGES 13页 福建省中兴建设发展有限公司 第一章 编制说明及编制依据 一、编制原则 坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”主方针，建立以项目经理为核心管理体系，全面履行合同实施期间的安全工作。 二、编制依据 1、晋江市城北泉安北路改建工程第一标段设计图纸 2、国标GB5768-1999《道路交通标志和标线》 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 4、《道路交通标志标线设置技术手册》 5、《中华人民共和国安全生产法》 6、《中华人民共和国道路交通管理条例》 7、《公路工程施工安全技术规程》 2003年10月28日通过的《中华人民共和国道路交通安全法》和国务院于2004年4月30日发布的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》国家标准 ? 第二章 交通安全管制及安全施工措施 一、工程概况 本工程为晋江市城北泉安路改建工程第一标段，本工程位于泉安北路泉州大桥南侧华洲水产品批发市场至凤池路现状道路红线宽度为60m，道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向八车道。道路横断面为：设计起点(泉州大桥南侧华洲水产品批发市场)至兴贤路：4m（人行道）+5m(非机动车道)+4.0m(绿化带)+16.0m（机动车道）+2.0m(中分带)+ 16.0m（机动车道）+4.0m(绿化带)+5.0m(非机动车道)+ 4.0m（人行道）=60m；兴贤路至凤池路：2m（人行道）+7m(辅道)+4.0m(绿化带)+16.0m（机动车道）+2.0m(中分带)+ 16.0m（机动车道）+4.0m(绿化带)+7.0m(辅道)+ 2.0m（人行道）=60m。 晋江市城北泉安路改建工程第一标段，工程全长2.174214公里，宽60米，工程内容主要是主车道路面沥青化、雨污水管道及电力、电信等综合管线全面进行完善、人行道改造等工程；桩号：K0+040～K2+214.214。 本项目工程各主要参建单位如下： 建设单位：晋江市市政园林局 设计单位：林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 勘察单位：化工部福州地质工程勘察院 施工单位：福建省中兴建设发展有限公司 监理单位：厦门中建东北监理咨询有限公司 二、工程特点 交通导行布置：按规定根据施工需要办理报建质量安全监督手续，并设标准围挡安全护栏、警示灯、路标及施工标志牌。施工之前制订交通导行方案，并与交管部门，沿线单位取得联系，经批准后实施。施工期间保证现况车辆通行，居民出行方便。 交通疏导安全要求： ⑴工程施工期间，除严格有关部门的规定外，在运输施工中，还必须严格执行以下交通安全措施。 ⑵施工需在夜间进行，施工地点两侧设专人疏导行人和车辆。 ⑶要在行人和车辆经过地点设置醒目标牌作路标，在通道口设铁质隔离栏杆，上涂红白相间颜色，提醒行人按指定路线行驶。夜间要在来车方向5米以外设置红色警示灯。 ⑷所需施工材料尽量存放在区域内，如需占用道路，需经有关部门批准，并按规定码放整齐，保证现场文明整洁。 ⑸施工车辆运输一般在晚10时以后，次日6时以前进行，并按规定的行车路线行驶。 ⑹大型机械进场之前要详细调查途经障碍物情况，严格按指定路线行走，施工期间要注意施工机具和周围建（构）筑物的关系，必要时修改施工方案。⑺防止车辆出现滴、洒、漏现象，拉运渣土和填砂时，不要装得过满，车厢板要严密。 ⑻施工车辆（特别是拉土车辆）驶出施工场地前必须经清扫干净，严禁带泥上路。 ⑼交通安全设施齐全，需禁行和慢行的路段，要在路口设专人疏导车辆和行人。 ⑽上路作业人员要穿反光服，戴安全帽。 三、交通组织总体方案 1、交通组织管理原则 1.1、把交通疏导做为项目管理的重要工作内容，切实做到领导集中精力抓，岗位协调配合抓，协助交警主动抓。通过政府与业主协助，与路段交警、路政部门及当地基层组织密切合作，成立联合交通疏导协调小组，定期碰头，互通情报，共同研究，联手解决交通疏导中碰到的难题。 1.2、施工时根据现场实际情况，总体上采取“边施工、边通车”的原则，按需封闭个别车道，尽力保障车辆通行，制订有效施工技术措施和交通疏解措施，减少对当地村民的正常生活影响，使工程安全顺利施工，保证原有道路的社会车辆不受到很大影响。把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。 1.3、 根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。施工过程中保证沿