汽车及零部件行业：增值税税率下调，利好竞争格局改善、议价能力强的细分领域.pdfVIP

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2019-08-07 发布于浙江
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汽车及零部件行业：增值税税率下调，利好竞争格局改善、议价能力强的细分领域.pdf

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[Table_Page] 跟踪分析|汽车证券研究报告 [Table_Title] [Table_Grade] 汽车及汽车零部件行业行业评级买入前次评级买入增值税税率下调，利好竞争格局改善、议价能力强的细分领域报告日期 2019-03-08 [Table_Summary]  事件：政府工作报告提出将制造业等现行16%税率降至 13% [Table_PicQuote] 相对市场表现 2019 年政府工作报告提出继续深化增值税改革，将制造业等行业现行 16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至 3% 03/18 05/18 07/18 09/18 11/18 01/19 9%；保持 6%一档的税率不变，但通过采取对生产、生活性服务业增加税 -4% 收抵扣等配套措施，确保所有行业税负只减不增，继续向推进税率三档并两 -12% 档、税制简化方向迈进。 -19% -27%  增值税下调对SW 汽车行业影响几何？ -34% 由于商品在上下游流转过程中一般以含税价为基础，产业链各环节对汽车沪深300 上下游的议价能力强弱及消费者对产品价格的敏感度，会使得减税收益在产业链上中下游之间进行分配，议价能力强的企业可以以较低的含税单价 [Table_Author] 分析师：张乐采购且以原含税价格销售获取最大利益。对于汽车行业而言，减税收益将 SAC 执证号：S0260512030010 在零部件供应商、整车制造商、汽车经销商以及下游消费者中进行分配， 021 各细分领域的获利程度取决于行业竞争格局及产业链中的议价能力。