新能源汽车行业产业链2019系列报告（二）：19年看好二线电池厂和磷酸铁锂.pdfVIP

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2019-08-07 发布于浙江
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新能源汽车行业产业链2019系列报告（二）：19年看好二线电池厂和磷酸铁锂.pdf

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HeaderTable_User 1080074113 1197171704 2178926654 1376039218 1726556524 HeaderTable_Industry 看好 investRatingChange.sa 173820181207 me 新能源汽车产业链 Table_Title 新能源汽车产业链2019 系列报告（二）： 19 年看好二线电池厂和磷酸铁锂 Table_Summary Table_BaseInfo 核心观点行业评级看好中性看淡 (维持) 国家/地区中国/A 股 ⚫ 2019 年新能源汽车结构升级明显。1-2 月新能源汽车销量累计达到14.87 万行业新能源汽车产业链辆，继续保持高增长。新能源乘用车结构升级明显，体现在1-2 月份A00 车报告发布日期 2019 年03 月25 日型份额同比和环比均大幅度降低，而A 级及以上车型占比快速提升。从2019 年即将上市的部分车型来看，续航里程、科技配置和整车品质均大幅提升。 ⚫ 补贴退坡导致新能源乘用车涨价预计在 0.5-2 万元之间，车企加速推出改款或新车型，重新定义新车价格。补贴退坡将致使不同车型价格有所上调，经测算，若要保障盈利水平，A00 车涨价0.5-2.25 万元；A0 车涨价1.2-1.9 万元；A 级车涨价0.5-2 万元；BC 级车涨价2 万元，插电混动车涨价1 万元。低端车型在退补后价格竞争力下降，A 级及以上车型将迎来份额提升机会。据观测，北汽新能源EX360 统一上调5000 元；比亚迪2019 款元EV360 涨价1 万元；帝豪Gse 北京版，续航提升至400 公里，价格不变。加上年前的新特汽车，除了小鹏汽车外，其他车型均符合我们此前判断。车企加快新车推出速度，通过提升续航、科技配置拉升新车溢价，从而缓解退坡压力。深