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2019上海车展
观展报告
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共享出行及行业分析报告等,目前每周新增至少5篇行业
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要点 这份2019上海车展观展报告 ,只针对
新能源车型
从参展数量看 ,新能源汽车还继续处
于大爆发前的爬坡阶段
自主品牌全面出击
合资品牌出产品 ,但未出力
新造车势力仍然热闹 ,有的已经落寞
旁观
华为抢戏 ,电动化、网联化和智能化
融合下有新机会、大机会
目录
01
自主品牌
02
新造车势力
03
合资外资品牌
特别篇
华为
01
自主品牌
自主品牌是中国新能源汽车的开路
先锋和主力部队,但面临巨大挑战。
谁能保持领先?
比亚迪:重点车型
宋Pro:新能源版
E-SEED GT :电动跑车,
纯电版NEDC续航里程超 预计售价20-25万
过600公里,零百加速时 元,EV版续航502
间达到2.9秒。 公里
e2 :e平台第二款车 S2 :e平台SUV车型
同时亮相:e1、秦
Pro、宋MAX、元
EV535等
解读:技术确保性能领先,设计提升颜值,科技配置丰富,工艺和品质仍需提升
比亚迪比亚迪
•春季发布会27款新车;车展亮相23款 ,90%是新车
重点 • 王传福判断:新能源 “正迎来更大规模的市场爆发”
动向
•三位国际设计大师加持 ,发力设计
•技术平台化降本增效 ,设计升级有望提升利润空间
•e网产品形成阵列:e1,e2,S2 ;e网建设正加速推进
动向
解读
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