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[Table_MainInfo]
┃研究报告 ┃
汽车与汽车零部件行业 2019-3-10
行业研究 ┃深度报告
未来新能源汽车底盘形态如何?
评级 看好 维持
[Table_Author]
报告要点 分析师 高登
(8621
全铝结构+电池盒,新能源底盘大升级
gaodeng@
传统汽车底盘主要包括副车架为核心的悬架系统以及传动系统,新能源底盘系 执业证书编号:S0490517120001
统省却了传动轴、输油管等,取而代之为一体化电池盒,单车价值大幅提升。 分析师 高伊楠
另一方面,新能源汽车对轻量化要求较高,每100kg 的减重可以实现续航里程 (8621
gaoyn@
提高10% ,预计新能源汽车铝合金单车使用量到2020 年将提升到250kg。车
执业证书编号:S0490517060001
身和底盘是轻量化减重最大的两块部分,分别可以减重190kg 和160kg 以上。
分析师 邓晨亮
相对于车身减重,底盘减重技术更加成熟、成本更低。同时,“一斤簧下顶十斤
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