第5章 轴心受压构件补充讲义.docVIP

PAGE 第 PAGE 10 页 共 NUMPAGES 20 页 第五章 轴心受压构件 第一节 可能破坏形式 1．截面强度破坏 长细比小，截面有削弱，时常发生强度破坏。 2．整体失稳破坏 是主要的破坏形式之一。 整体失稳 弯曲失稳 （无扭转变形） 双轴对称的I形，H形截面（如图a）； 单轴对称的截面绕非对称轴的失稳 弯扭失稳 （有扭转变形） 单轴对称，绕对称轴的失稳： 无对称轴的： 扭转失稳 （只有扭转变形） 十字形截面等点对称的，如等，除弯曲失稳外，还可能发生只有扭转变形的扭转失稳。 3．局部失稳破坏 I形，H形截面的翼缘板处于受压状态时，若宽厚比或高厚比过大，就容易发生波浪状的鼓曲变形，称为局部失稳，失稳后往往还有强度，有学者认为是可以利用的。 第二节 轴心受压构件的强度 通常以截面的平均应力达到材料的屈服点为强度的破坏准则，设计时以截面的平均应力达到强度设计值f时，构件达到了抗压承载能力的设计值。 第三节 轴心受压构件的整体稳定 早在18世纪，欧拉就提出了临界力和临界应力的计算公式： 其中的为构件的最大长细比。可见临界应力只和长细比有关，而与材料的强度无关。根据欧拉公式，与之间的关系是一条双曲线，见图5－2中的虚线，成为欧拉双曲线。1947年，香莱（shanley）提出，由于应力超过了比例极限后，应力应变曲线斜率即弹性模量改变了，应采用切线模量修正为： 切线模量临界力、临界应力： 其中为压杆失稳时材料的切线模量。长细比不同，临界应力也就不同，失稳时的弹性模量也就不同，临界应力和长细比之间的曲线关系如图5－2中的实线。 由于图5－2的曲线可以用于设计轴心受压柱子，称为柱子曲线。 实际的压杆，由于影响整体稳定性的因素很多，因此稳定极限承载能力不再是唯一的变量的函数，主要和残余应力的分布、截面形式、加工方法等有关。变换不同的截面类型，加工方法，初始缺陷，做了很多试验，见图5－3。 令失稳极限荷载和构件的强度的比值为，即：，称为整体稳定性系数。则柱子曲线也表示的关系。 规范把不同截面形式、残余应力水平的压杆分成a，b，c，d四类，稳定性。见教材p110～111。四类不同杆件的柱子曲线见图。 当构件的钢材不是Q235时，根据欧拉公式，临界应力应该和材料的强度无关，而根据整体稳定性系数的定义，分子不变，当分母增大时，值应减小。因此当钢材的强度Q345等高强度钢材时，借助Q235钢材的值表，只需将构件的长细比放大为相当于Q235钢构件的假想长细比，这样查到的值就可以减小到刚好使保持不变。 弯扭失稳的极限承载力部分不讲。 第四节 轴心受压格构式构件的整体稳定 分肢，缀件，缀板，缀条，实轴，虚轴 绕实轴失稳时，其整体稳定性与实腹式压杆相同，公式一样（b类截面） 绕实轴失稳时，分析截面上某点的变形可以不考虑剪切的影响，但是绕虚轴失稳时，截面上的剪切变形不能忽略。由于剪切变形，使绕虚轴的整体稳定承载能力低于长细比相同的实腹式轴心受压构件，相当于长细比变大了，假设有一个实腹式构件，与之承载能力相同，则该实腹式轴心受压构件的长细比就相当于与之承载能力相同的格构式构件的换算长细比，找到此换算长细比的计算方法，就可以按照实腹式构件的公式去验算格构式构件的整体稳定性了。 图示一长度为，两端铰接的等截面格构式柱，轴心压力N达到临界值时，处于绕虚轴弯曲的微弯平衡状态，在任意点C，总变形y由弯曲变形y1和剪切变形y2组成，即： ，对z坐标求2次导数（得曲率）： 截面上的内力： 弯矩：； 剪力：；即N沿构件轴线法线方向的分力。 根据截面的弯矩－曲率关系： 剪切角变为，设单位剪力作用下的剪切角变为，则 再求导一次得： 则：＋ 令，则 通解为： 边界条件： 在微弯状态，, 则 ，则， 则 取，并考虑到，，即可得最小临界力和临界应力： 根据欧拉公式，，即分母应是某个长细比，则称为换算长细比。采用换算长细比后，格构式构件绕虚轴的整体稳定性计算和实腹式构件就一样了。 换算长细比中的为单位剪力作用下的剪切角度，如图5－8，对于缀条式构件，设斜缀条与构件轴线之间的夹角为，剪切角变为，取一个节间进行计算，如图，前后两个平面内，共有两根斜缀条，其内力为，截面积总和为（下标x表示垂至于x轴，也就是虚轴平面内的缀条），当剪力时，，斜缀条的长度为，则伸长量 根据图示的几何关系， 代入换算长细比的公式，可得： 在的范围内，，为简便，规范中统一取27，得缀条式构件的换算长细比，规范规定，当范围时，为减小误差，应直接采用公式去计算。其他各种不同缀件的格构式柱，绕虚轴弯曲的换算长细比见p116表5－5。 第五节 轴心受压构件整体稳定计算 或 计算时，应先求构件的长细比，对格构式构件绕虚轴的失稳，应采用换算长细比。 查p110表5－4，b类截面，根据假想长细