我国发展电动汽车可行性分析-网络.docVIP

我国发展电动汽车可行性分析2003-11-04 　一、电动汽车概况 ?　　电动汽车是以自载电池为电源，依靠大功率电动机提供动力的新型交通工具。电动汽车具有清洁无污染、动力源多样化、能量转换效率高、结构简单、使用维修方便等优点，被称为“21世纪的绿色环保汽车”。按照动力源的不同，目前一般把电动汽车分为纯电动汽车、混合式电动汽车和燃料电池电动汽车三大类。纯电动汽车的动力来自于各种蓄电池；混合电动汽车的动力来源于两种或两种以上的不同能源，如蓄电池和汽油发动机或柴油发动机，这些能源可分别用作汽车的动力能源，也可相互协作或以主辅关系来驱动汽车；燃料电池电动汽车的动力则来自燃料电池。研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，将电池充电，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车更高。因此，使用电动汽车有利于节约宝贵的能源。近年来，随着全球石油资源紧张、大气污染严重和电池技术的提高，电动汽车已被世界公认为21世纪汽车工业改造和发展的主要方向。经过近10年的努力，世界大的汽车集团已投入上百亿美元的资金开发电动汽车，目前均已从实验室开发试验阶段过渡到商品性试生产阶段，并进一步转向产业化批量生产阶段。 ?　　二、我国发展电动汽车的重要意义 ?　　1.促进我国汽车工业的发展 ?　　众所周知，汽车工业对经济的带动作用巨大。电动汽车在内燃机车的基础上，将更多地运用新材料、新技术和新能源，其对经济的带动作用更大。因此可以说，电动汽车代表了汽车工业的未来。我国电动汽车的研发与国外基本处于同一起跑线上，技术水平与产业化的差距相对较小，目前已具有一定的研发基础，不少省市产、学、研单位正积极进行开发试制、试验，已经取得了不少成果。一些企业在90年代中期已推出了电动汽车样车，电动轿车概念车、燃料电池中巴车也已经问世，与国外同处于产业化初期准备阶段。在此基础上发展电动汽车是实现我国汽车工业振兴的重大战略。在此过程中，可以逐步形成和积累拥有国际先进水平的自主知识产权的专有技术和制造工艺，并且造就和培养一批电动汽车专门人才，建立起一支自主开发汽车产品的队伍，为振兴中国汽车工业构筑知识和人才的高地。 ?　　2.减少能源危机带来的影响 ?　　自1993年开始，我国已经成为了石油净进口国。2000年全国进口原油突破了7万t。大庆、胜利油田等大型油田储量下降，西部虽发现大油田，但是开采成本高，而且受技术条件的制约，海洋石油的开采近期也不可能大幅增长。因此，国内原油产量近几年不可能大增，而需求正逐年增加，其中汽车对石油的消耗量占到了石油总消耗量的2／3。 随着人们收入水平的提高，中国机动车的数量急剧增加。2002年，我国汽车产量突破325万辆，同比增长接近40%；轿车产量逼近110万辆，涨幅高达55%。据北京市公安交通管理部门介绍，20世纪90年代以来，北京市机动车年增长率始终保持在10%～15%，目前机动车保有量达173万辆，与1990年的50.7万辆相比，增加了241%。私人机动车发展迅速，已达104万辆。中国加入世贸组织后，这种趋势明显加快。2003年一季度，全市新注册机动车5万多辆，比2002年同期上升36%。 ?　　车辆的增加除了对道路建设提出更高的要求外，最直接的后果便是能源消耗的增加与污染的加重。能源安全，即保障能源的可靠供应，已经成为21世纪我国一个十分紧迫和现实的问题。必须根据我国能源结构的特点，减缓我国车用燃料对单一石油能源的依赖，维护我国能源安全。 ?　　近年来，面对能源危机，许多国家都在下大力气研究和开发利用“绿色能源”的新技术、新工艺，并且取得了相当可观的成果。开发可再生的“绿色能源”将是21世纪解决能源危机的重要途径。据美国《未来学家》杂志报道，科学家预计，到2010年，风能、太阳能、地热、生物能和水力发电将占到全部能源需求的30%。推广使用新型节能的电动汽车不仅将减少传统汽车对能源的消耗，而且使用的是可再生的绿色能源。因此，将为我国节约能源，减少能源危机给我国带来的影响。 ?　　3.保护生存环境 ?　　在我国，每年因严重的大气污染造成的损失高达1100亿元人民币。据国家环保中心预计，以现有的汽车增长趋势发展，到2010年，空气污染源的64%将来自于汽车尾气的排放。为改善日益恶化的大气环境，世界各国都无一例外地把目光盯向汽车这一重大污染源。生产和使用清洁的电动汽车成为人类保护生存环境的重要的选择之一。 ?　　三、我国发展电动汽车的宏观环境分析 ?　　市场环境是指制约和影响企业从事市场营销活动的各种外部因素的总和。一般来说，市场环境可以分为微观环境和宏观环境两类。微观环境是指与企业的市场营销活动的关系密切，并有着直接联系的企业外部因素的总和。主要由竞争对手、消费者、供应商、中间商、社会公众、企业影响营销决策部门等方面组成。宏