桥梁拆除方案.docxVIP

上海警通建设（集团）有限公司青银高速改扩建项目第 5 合同段 K1491+963.03 水洞沟主线桥旧桥拆除方案 一、工程概况 本桥位于灵武市临河镇， 原为跨越倒坡子沟而设。 倒坡子沟内无常年地表水流，仅在暴雨时形成临时性流水。 桥位位置地形略有起伏，属微丘区。地表附有物以稀疏的低矮灌木和杂草为主。 原有桥跨径布置 3×16m的预应力混凝土空心板桥，下部结构桥墩采用实体砌体结构，扩大基础，桥台采用重力式 U台，扩大基础。本次改扩建方案为拆除上下结构重建， 规划的滨河新区环路将从本桥 下穿过，新桥跨径根据被交路横断面，布置为 4×20m，上部结构采用预应力混凝土后张法空心板， 先简支后桥面连续， 下部结构桥墩采用混凝土柱式墩、桩基础，桥台采用钢筋混凝土柱式台，桩基础。二、工程特点 改建建工程，在根本上不同于新建项目。 一方面因为施工期间的现有交通不能封闭， 还要维持现有道路的车辆通行能力； 另一方面既有的地下设施不可能一次性全部迁移， 特别是埋设的目前尚未查明的地下管线更是凭添了拆桥施工中的巨大困难， 这就要求在拆桥施工过程中采取保护措施， 大大地增加了拆桥施工难度， 对施工队伍的要求更高。整个拆桥施工过程中，无法避免地承受天气的影响。且工期较紧，如何采取措施，保工期是必须认真落实的问题。三、机构组织 高效运作、管理有力的组织机构，是实现我们目标的根本保证。 为了充分调动参与管理与施工者的积极性， 减少中间的管理环节， 提 第 1 页 共 1 页 上海警通建设（集团）有限公司青银高速改扩建项目第 5 合同段 高管理的效率，增强参与者的责任风险意识，加大管理力度，本拆桥工程按“工程项目管理”组织施工，实行项目经理负责制，对本拆桥工程的人、财、物等施工资源实行动态管理。 随着社会的发展， 建筑业的竞争是越来越激烈， 市场的管理也走向严格化、科学化、规范化迈进，所以要求施工企业必须提高自身素质，加强管理、科学施工。采取一切有力措施确保施工安全、工程工期，提高自身的竞争力，创造良好的经济效益和社会效益。项目部在进行任务分工时，认真考虑工程要求、施工难度，选择一支曾参加过以往多项工程拆桥施工， 并完成任务较好的队伍承担此项拆桥施工任务。 四、工作准备 4.1 、施工准备 ①踏勘现场，了解建筑物或工程设施拆迁情况， 对与工程相冲突的情况应及时报告建设单位，确定方案。 ②搭设临时设施，编制临时用水用电方案与有关部门联系。③根据方案确定交通封路及交通疏导、路线、修筑临时便道。在 便道两侧 200m处分别设置车辆导流警示标志和夜间行车反光标志。 ④拆桥施工机具、机械进场。 ⑤施工管理人员进场后，会同各管线单位做好现场的移交工 作。 ⑥做好安全防护， 对拆除后产生的可回收旧料做好分类堆放， 及时运走。 第 2 页 共 2 页 上海警通建设（集团）有限公司青银高速改扩建项目第 5 合同段 4.2 安全准备 ①所有施工人员经过安全三级教育，遵守施工现场的规章制 度。 ②对拆除现场进行围场作业，拉警示带，挂安全标志，派专职监护人，夜间以红灯示警，保证施工区域人员及过往车辆的安全。 ③拟定区域安全方案，对拆除区域所处的施工范围的地下管线、相邻建筑、交通状况保护进行确认，在我单位进行拆除施工前，业主单位必须做好附着于拟拆除建筑物及临近拆除建筑物可能影响到施工的所有供水、供电及各种管线的迁移工作。 ④进入拆除作业工程现场人员必须戴好安全帽。 4.3 交通分流 2016 年 3 月 1 日-2016 年 6 月 30 日青银高速南半幅全封闭施工， 北半幅双向两车道通行，全线禁止分流车辆通行。 2016 年 7 月 1 日 -2016 年 12 月 31 日青银高速北半幅全封闭施工，南半幅双向四车道 通行，全线禁止分流车辆通行。 全线禁止分流车辆通过局部段落采取 主线全封闭同时修筑便道引导车辆通过，项目实施期间禁止大型货 车、拖挂车辆、危化品运输车等分流车辆通行。 五、施工计划 5.1 、设备计划 我项目部根据实际情况， 在临时便道通车的情况下， 拆除工程将 10 个工作日内完工，所需施工机械、作业人员到场，按照施工进度计划安排作业人员及施工机械。 第 3 页 共 3 页 上海警通建设（集团）有限公司青银高速改扩建项目第 5 合同段 拟投入的主要施工机械设备表 序号 机械名称 型号 数量 单位 用于施工 备注 部位 1 卡特 320 破碎机 360 1 台 旧桥拆除 2 挖掘机 360 1 台 旧桥拆除 3 装载机 50 1 台 旧桥拆除 4 运输车辆 4 辆 旧桥拆除 5 风镐 2 台 旧桥拆除 5.2 、工期保证措施 5.2.1 保证工期的主要措施： ）、我方管理施工人员，已经做好施工准备工作，确保指定日期完工。 ）、本拆迁工程施工时，我们将取消节假日，并