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湍流边界层对流固耦合分析的影响研究 （王杨 余远菊 杨昆 重庆长安汽车股份有限公司）    摘要：流固耦合作为一种全新的温度场计算方法，具有效率高，计算准确等优点， 广泛用于发动机缸体缸盖温度场分析中。湍流边界层设置对流动和换热都有较大 影响，本文正是对不同的湍流边界层设置进行分析对比，并根据工程经验，对 y+进行判断，从而确定出相对合理的设置。  关键词：湍流边界层   流固耦合   温度场  换热  Abstract ：Fluid‐solid coupled as a new temperature field analysis method has many  advantages, such as high efficiency and high accuracy, be used to simulate the engine  block and head temperature field. Turbulence boundary layer set is significant for  flow and heat transfer .This paper simulate and contrast two kinds of turbulence  boundary layer set ,and judge the y+ on the basis of engineering experience, to  confirm a more relatively reasonable set.  Key words ：Turbulence boundary layer    Fluid‐solid coupled    temperature field  heat transfer  1 前言  缸体缸盖温度场分析不仅可以预测并评价发动机水套的冷却效果，还可以快 不仅可以应用在发动机概念设计和详细 速高效的实现缸体缸盖的结构优化工作， 设计过程中，也可以应用于发动机试验验证阶段，以解决发动机爆震和可靠性试 验中出现的问题。  缸体缸盖温度场分析涉及流固耦合分析方法和湍流边界层设置方法，本文主 要对后者进行了分析研究。  2 基本理论  （1）湍流边界层分类  流体在大雷诺数下作绕流流动时，在离固体壁面较远处，粘性力比惯性力小 得多，可以忽略；但在固体壁面附近的薄层中，粘性力的影响则不能忽略，沿壁 面法线方向存在相当大的速度梯度，这一薄层叫做边界层。根据雷诺数的大小， 边界层内的流动有层流与湍流两种形态，本文中涉及的水套内的流动边界层属于 湍流边界层。当所绕流的物体被加热（或冷却）或高速气流掠过物体时，在邻近 物面的薄层区域有很大的温度梯度，这一薄层称为热边界层，缸体缸盖温度场计 算中涉及到气、固、液三相之间的换热过程，因此属于热边界层。 （2 ）湍流边界层理论 从湍流边界层的研究历史来看，存在着两种理论，它们分别发展又相互关 联．一种是统计理论．另一种是半经验理论。 ①在统计理论中，把流体看做连续介质，把流速、压力等的脉动值看做连续 的随机函数，通过各脉动值的相关函数和谱函数来描述湍流流动。按统计平均法， 从中找出脉动结构，把各种平均值代入纳维—斯托克斯方程及其他方程，得出所 谓雷诺方程。但统计理论主要用于研究均匀各向同性湍流．对湍流边界层流动并 不适合． ②在另一种半经验理论中因为湍流边界层方程的数目少于未知量的数※．方 程组是不封闭的，因而需要补充一些关系式．由此而产生的一些不严谨的近似理 论为半经验理论．这些理论昌无严格的依据，但对解决工程上的许多问题很有用 处。又因为其中有些系数是从实验中求出的，所以用这些半经验理论算出的结果， 常与实验较吻合，但它们的适用范围有局阻性。常用的半经验理论有：J.V.布森 涅斯克于 1877 年提出的，用涡粘性系数计算雷诺应力的公式，普朗特的混合长 理论(动量传递理论)：G．I．泰勒的涡旋传递理论，卡门的相似理论等。这些半 经验理论的缺点是对湍流的内部结构都没有做分析，使用范围有限。 （3）湍流边界层基本方程组 连续方程  v v