桥梁墩台的施工工艺.doc

第十一章、桥梁墩台的施工工艺 概述 桥梁墩台施工方法通常分为两大类： 1.现场就地浇筑与砌筑：优点是工序简便，机具较少，技术操作难度较小；但是施工期限较长，需耗费较多的劳力与物力。 2.拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件：特点是依赖于施工机械(起重机械、混凝土泵送机械及运输机械)的进步，既可确保施工质量、减轻工人劳动强度，又可加快工程进度、提高工程效益。 第二节、混凝土与石砌墩台施工 一、混凝土墩台的施工 就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序，一是制作与安装墩台模板；二是混凝土浇筑。 (一) 墩台模板 根据相关规范的规定，模板的设计原则是： 1.宜优先使用胶合板和钢模板。 2.在计算荷载作用下，对模板结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。 3.模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。 4.结构简单，制作、拆装方便。 常用的模板类型有： 1.拼装式模板：系用各种尺寸的标准模板利用销钉连接，并与拉杆、加劲构件等组成墩台所需形状的模板。如图5-1所示，将墩台表面划分为若干小块，尽量使每部分板扇尺寸相同，以便于周转使用。 2.整体吊装模板：系将墩台模板水平分成若干段，每段模板组成一个整体，在地面拼装后吊装就位(图5-2)。分段高度可视起吊能力而定，一般可为2-4m。 3.组合型钢模板：系以各种长度、宽度及转角标准构件，用定型的连接件将钢模拼成结构用模板。 4.滑动钢模板：适用于各种类型的桥墩。 模板的设计可参照交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 (JTJ025—85)的有关规定，验算模板的刚度时，其变形值不得超过下列数值：结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1／400；结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1／250；钢模板的面板变形为1.5mm，钢模板的钢棱、柱箍变形为3.0mm。 模板安装前应对模板尺寸进行检查；安装时要坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆；安装位置要符合结构设计要求。有关模板制作与安装的允许偏 (二) 混凝土浇筑施工要点 墩台身混凝土施工前，应将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修连接钢筋。 灌筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，确保位置正确，不发生变形。 混凝土施工中，应切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等技术性能指标满足规范要求。 1．混凝土的运送：墩台混凝土的水平与垂直运输相互配合方式与适用条件可参照表中选用。 2．混凝土的灌筑速度：为保证灌筑质量，混凝土的配制、输送及灌筑的速度： v≥Sh／t 式中：v——混凝土配料、输送及灌筑的容许最小速度(m3/h)； S——灌筑的面积(m2)； h——灌筑层的厚度(m)； t——所用水泥的初凝时间(h)。 如混凝土的配制、输送及灌筑需时较长，则应采用下式计算: v≥Sh／(t-t。)? 式中：t0一混凝土配制、输送及灌筑所消费的时间(h)。 墩台是大体积圬工，为避免水化热过高，导致混凝土因内外温差引起裂缝，可采取如下措施： (1)用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合材料与外加剂、掺人片石等方法减少水泥用量； (2)采用C3A、C3S含量小、水化热低的水泥，如大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥、低标号水泥等； (3)减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度； (4)混凝土用料应避免日光曝晒，以降低初始温度； (5)在混凝土内埋设冷却管通水冷却。 3．混凝土浇筑： 墩台身钢筋的绑扎应和混凝土的灌筑配合进行。 在配置第一层垂直钢筋时，应有不同的长度，同一断面的钢筋接头应符合施工规范的规定，水平钢筋的接头，也应内外、上下互相错开。 钢筋保护层的净厚度，应符合设计要求。如无设计要求时，则可取墩台身受力钢筋的净保护层不小于30mm，承台基础受力钢筋的净保护层不小于35mm。 墩台身混凝土宜一次连续灌筑，否则应按桥涵施工规范的要求，处理好连接缝。墩台身混凝土未达到终凝前，不得泡水。 二、石砌墩台施工 石砌墩台具有就地取材和经久耐用等优点，在石料丰富地区建造墩台时，在施工期限许可的条件下，为节约水泥，应优先考虑石砌墩台方案。 （一）石料、砂浆与脚手架 石砌墩台是用片石、块石及粗料石以水泥砂浆砌筑的，石料与砂浆的规格要符合有关规定。 浆砌片石一般适用于高度小于6m的墩台身、基础、镶面以及各式墩台身填腹； 浆砌粗料石则用于磨耗及冲击严重的分水体及破冰体的镶面工程以及有整齐美观要求的桥墩、台身等。 将石料吊运并安砌到正确位置是砌石工程中比较困难的工序： 1.当重量小或距地面不高时，可用简单的马凳跳板直接运送； 2.当重量较大或距地面较高时，可采用固定式动臂吊机或桅杆式吊机或井式吊机，将材料运到墩台上，然后在分运到安砌地点。 用于砌石的脚手架应环绕墩台搭设，用以堆放材料，并支持施工人员砌筑