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甲醇汽油——汽车代用燃料的特性及应用前景分析 PAGE 1 甲醇汽油—汽车代用燃料的特性及应用前景分析 院 系： 专业班级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 完成日期： 前言 当今世界面临着两大问题： 一是石油能源危机。世界石油储量有限，而且随着经济的发展，石油消费量正逐年增加。我国从1993年起就已经成为石油净进口国，近十年来中国经济平均增长9.7%，石油需求年增长5.77%，而国内石油生产年增长1.67%，中国正在成为世界石油的最主要买主。 二是环境污染。我国拥有汽车增加速度很快，以石油成品油作燃料时，汽车排放尾气中含有的碳氧化合物、碳氢化合物、氮氧化合物、硫氧化合物和石油中含有的多种致癌物质严重威胁着人们的健康。因此，积极寻求和发展清洁能源已成为各国的头等大事，相对于电能、液氢、液化石油气、天然气、核能等，醇基燃料以其优异的品质被认为是最有前途的汽车代用清洁燃料，甲醇燃料发展势在必行。 摘要 甲醇是无色、无味、易流动，易挥发的可燃性液体，并且带有类似乙醇的气味。甲醇易溶于水、乙醇、乙酸乙酯，但在脂肪族烃类中的溶解度较小。易吸收水汽，二氧化碳和其它物质。 本篇文章将从甲醇的制取，甲醇的物理化学性能与传统的燃油相比的特点，以及甲醇的实用性，环保性，安全性和经济性等方面综合阐述甲醇作为未来汽车发动机代用燃料的前景。 关键词 汽车； 代用燃料； 甲醇汽油； 经济性 甲醇的制取： 煤制甲醇： 甲醇汽油是为了车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇汽油是一种以煤代油路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。 甲醇合成工艺的简单流程为：煤——加压气化——合成气净化——合成反应——甲醇 目前我国煤炭资源的利用率较低，低水平的运用既产生巨大的浪费，又带来严重的环境污染．煤制甲醇以煤为基础原料，通过合成气，在200～300℃的温度和3～10 MPa的压力下催化转化为甲醇等醇醚燃料。每吨甲醇耗煤量为1．5到1．8t制造成本约800～l 000元。煤制甲醇作为煤的下游产品，既为煤炭的深加工提出了思路，又提供了车用替代能源。提高了资源的利用效率。 甲醇与汽油物化性能的对比： (1) 甲醇分子量小、分子结构简单。 (2) 甲醇燃料中含有氧，按质量计算，甲醇中含氧的质量分数达5O ，使其燃烧速度快，有利于完全燃烧； (3) 甲醇完全燃烧所需的空气质量比汽油少，因此，燃烧废气所带走的热量也相应减少，从而提高了发动机的热效率； （4） 甲醇C／H小，完全燃烧时，排放的尾气中的HC及C0含量低。 （5） 甲醇的汽化潜热高，为汽油的3．6倍，各种比例甲醇汽油的汽化潜热均高于汽油。燃料汽化时吸热，降低了混合气进气温度，有利于提高充气效率，可以改善发动机燃烧后内部的冷却，降低排气温度。 （6）受稀释效应的影响，发动机在燃用甲醇汽油时燃烧温度较低，因而排放的尾气中的NO 含量降低。 （7）甲醇汽油理论混合气的质量低热值是汽油理论混合气的94 ，所以发动机燃用甲醇汽油时的动力性与燃用汽油时大致相当。 （9）甲醇具有较高的辛烷值，抗爆性能好，在与汽油掺烧中可增加混合气的抗爆性能，可以通过提高发动机压缩比来提高发动机的热效率。 （10）甲醇的着火界限（也称燃烧界限，是指可燃混合物中能够着火燃烧的极限含量范围。燃料含量高于着火极限的上限值或低于下限值，均不能着火燃烧）比汽油宽，能够使发动机在较稀的混合气下工作，这将使发动机的工况范围比较宽，对排气净化和降低油耗非常有利。 （11）甲醇的燃点比汽油高,不易于发生火灾事故,比汽油使用安全。醇类燃料的沸点及蒸气压都比汽油低,有助于燃油-空气混合气的形成,不过其中缺乏高挥发性成分,对起动不利。 （12）常温常压下醇类燃料为液体,操作容易,储带方便。甲醇与汽油按照一定比例,添加一定添加剂组成混合燃料后,低比例甲醇汽油,如 M3、M5,汽油发动机不作任何改动,可以和汽油一样使用,一般要添加助溶剂(TBA)等,以防燃料分层；中比例甲醇汽油,如 M15、M25,发动机只需做调整,技术问题较简单,必须添加助溶剂；高比例甲醇汽油,如 M85、M90,需要对发动机进行改装、优化,其功率、排放和热效率都优于原汽油机。 另外，甲醇汽油的燃烧特性，能有效地消除燃烧系统各部位的积炭，避免了因积炭的形成而引起动力下降、燃烧不充分等现象，且可降低各工况排气温度，有利于降低零部件热负荷，延长发动机部件的使用寿命。甲醇汽油中的甲醇是一种性能优良的溶剂，能有效地消除油箱及油路系统中杂质的沉淀和凝结，有良好的油路疏通作用，减少为清洁疏通油路而购买的如油路通、