《速度变化快慢描述-加速度》教学反思.docVIP

《速度变化快慢的描述---加速度》教学反思 四平市第三高级中学 宋超 一、对于《速度变化快慢的描述---加速度》教学设计与实施过程中的成功之处我的分析如下： 1.本节课设计了用神舟九号宇宙飞船点火升空视频和飞机、汽车与摩托车比赛启动视频来引入新课，旨在培养学生的直观感性认识，提高学习的兴趣，同时有意引导学生去思考。物理知识贴近生活更能展现其实际意义。 2.本节课的教学设计，分析了学生的认知水平，尊重了认知规律。经过仔细分析本人认为，从运动快慢到速度变化快慢的认知是学生认知水平的一个飞跃，为了帮助学生踏上这个认知台阶，设计了课堂实验，并对打点纸带进行对比分析。在对纸带上各点瞬时速度的大小的对比分析时，用了该点附近的平均速度的大小来反映瞬时速度的大小，虽然从科学的角度来考虑不够严谨，但这符合学生的认知水平，因为学生能够从纸带上很快地算出平均速度的大小，而无法算出各点瞬时速度的大小。从教学效果来看，学生通过这个认知的过程，在不知不觉中顺利地跨过了这个认知的台阶，说明了这种设计是正确的。由此可见，在进行新课程的教学时，分析认知水平尊重认知规律是非常重要的。 3.以学生为主导，让学生自己定义概念。在定义加速度的过程中，通过学生讨论与交流，引导学生自己用△v/△t的比值来描述速度变化的快慢，把加速度看成是一个比值的符号，“加速度”只是一个符号的名称而已，实现了把抽象的概念具体化，把生硬的概念形象化的目的。学生把加速度看作是一个新认识的朋友，对陌生的概念产生了亲切感，他们亲身经历了定义加速度概念的全过程，对概念的理解就更加深刻了。 4.本节课有意识进行控制变量法和用比值法定义物理量，对于控制变量法的应用是在潜移默化中进行的，在教学中没有向学生指明我们是在用控制变量法来分析问题，其原因是怕在教学中给出过多的信息而冲淡教学的重点。然而，对于用比值定义物理量的方法，不但向学生指明是用比值来定义加速度，且和学生一起回顾了平均速度的定义及初中学习的压强、密度、电阻等物理量的定义。其目的是让学生明白，很多物理量是为了研究或描述的方便而定义出来的，使学生消除了对物理量的神秘感和恐惧感进而产生亲切感。 5.对于教学难点，采用了先讨论交流后讲解的教学策略。本节课的教学难点是速度、速度的变化、加速度三者的区别，对于加速度的方向的教学，是让学生根据位移和速度的矢量性来讨论加速度的矢量性；对于速度、速度的变化和加速度的区别，是通过学生对4个问题的论述来区分的。这样做的目的是为了让学生对知识产生认同感，一个知识，通过自己的口说出来比通过耳朵听进去更容易识记，事实证明，经过学生认同了的知识更容易理解和掌握。 二、教学过程也是教师不断学习和进步的过程，这节课的教学也让我对自己的不足有了一定的认识，在教学中暴露出些许遗憾，表现在以下几个方面： 1.课堂气氛还能更活跃，学生的主体参与程度应再加强，提高师生互动频率，学生的思维还能更好的被激活； 2.教师有些问题设计得还能更合理，思维难度可以再提高一些，以增强挑战性，激发起学生的兴趣和好奇心； 3.有些教学环节还不够流畅，对于抽象的概念，采用联系实际的方法是比较实效的，但是在实例选取时表达不是很流畅。又如在得到速度变化率的数学表达式后，没有及时揭示其物理意义，而是匆忙地就引入加速度； 4.教学时间安排方面还可以再调整一下，使得课堂教学更能松紧适度。 这些问题都有待我在今后的教学过程中逐渐克服、更正和改进。 三、从课上和课后反馈的信息看，在加速度的物理概念上就出现了理解上的难度。 对于刚刚升学到高一的学生来说，很多同学在心理上都还处于初中甚至假期的状态。而高一物理的第一章又是以基础概念为主。因此有许多同学在延续初中的思维习惯的基础上很难快速的进入高中物理的学习状态，不能很好的理解新接触的概念。 首先让学生感到迷惑和模糊的概念便是在第一章第三节中速度的概念。高中的速度概念以位移为中心，考虑位移与时间的比值（）。这样就会与他们在初中所学习的“速度”概念相冲突。因此，从这里开始在物理概念上就出现了理解上的难度。而对于紧接下来要学习的“加速度”来说就更加难以理解。 加速度——用于衡量速度变化快慢的物理量。用来表示。这就要求学生首先要对速度以及速度的变化量有深刻的理解。因此，课程安排一定不能过快，有必要给学生一个理解的缓冲。我们注意到教材中，在速度与加速度之间安排了一个“打点计时器的使用实验”。这个实验在很大的程度上帮助了同学们对速度的理解，也为速度的变化（）提前打下了感性的概念。 在教学过程中，我们定位的重点应该在“什么是加速度”这个问题上。在讲课之前，我们应该多做一些引入，从学生生活中可以感性认识到的角度出发，逐渐引入到某些问题，比如：在公路上同时起跑的一辆摩托车和一辆公交车，经历一定的时间后，它们都