汽车外饰工艺基础知识.PPT

弯管工序 弯管原理：管材在弯曲力和夹紧力的作用下，以中心线平面为分界面，以外金属材料受到拉伸，以内的金属材料受到挤压，管材发热变形，形成弯曲。 主要设备：弯管机主要分为手动弯管机和自动2维弯管机和自动3维数控弯管机 弯管常见质量问题 断裂 起皱 弯管常见质量问题有夹痕、压伤、起皱、波浪纹、断裂、失圆、凹点、尺寸超差、不贴工装。 弯管常见质量问题分析： 压伤：主夹压力大，或主夹大小距离没调好。 凹点:：模具内部有杂物。 表面波浪：砂纸垫太多，穿心球大小不一致。 ………… 焊接工序 焊接原理： 通过焊接设备，产生高温迫使焊丝和工件融化，使得工件之间连接在一起的工艺。 我司常见的焊接类型： 一、氩弧焊 二、CO2气体保护焊 三、电弧焊 常见焊接缺陷 常见的焊接缺陷主要有：焊缝不美观、焊穿、虚焊、焊瘤、漏焊、气孔、咬边等缺陷。 焊接不美观 焊渣 焊瘤 焊穿 三、研磨细分工艺模块 二、抛光 一、打磨 打磨工序 角磨机 花页轮 使用角磨机配相应的辅料（80#砂轮片、80#花叶轮、240#花叶轮、麻轮，布轮、紫蜡、绿蜡、555蜡）按照产品要求对焊缝、产品表面进行修整或完成局部抛光(钢质）。 砂轮主要打磨焊缝； 花叶轮主要是细化砂印、麻轮十紫蜡，去除砂印； 布轮＋555蜡可以对表面进行抛光，增加表面亮度。 抛光工序 抛光是用微细磨粒和软质工具对工件表面进行加工，是一种简便、迅速、廉价的零件表面的光饰加工方法。 抛光用到的辅料有黄蜡、砂轮、绿蜡、麻轮、布轮、棉轮。黄蜡+砂轮，使砂轮细化； 紫蜡+麻轮使砂纹细化，增加亮度； 绿蜡+布轮：砂纹细化，增加亮度。 棉轮主要用于加工排气管、幅板、挡泥板、装饰件。 棉轮不可以抛光挡泥板带字母，易挂到字母边缘造成安全事故 抛光不良图片展示 黑斑 黄斑 刮伤 凹痕 四、喷涂细分工艺模块 三、喷粉 二、电泳 一、表面前处理 表面前处理工序 表面前处理的作用： 前处理是涂装行业中缺一不可，特别是在脱脂、除锈这两道工序，好比盖房子打基础，基础不结实，房子盖得越高，危险性越大。所以前处理做的不好，直接会影响到涂装表面的漆膜，即使很漂亮，那也只是空中楼阁，底层一锈蚀，就功亏一簇。 表面前处理的方法： 大体上有化学表面处理法、机械处理法两种 。 机械法前处理：包括抛光、滚光、振光、抛丸、喷砂等； 化学表面处理法：是使用有机溶剂进行浸泡或刷式，以及喷淋处理的加工工艺； 化学表面处理加工流程 前处理工艺图示 1、脱脂：目的是去除产品表面上的油污，如果不经过脱脂去除表面上的油污，即会导致后序涂装无法上膜。 1 汽车外饰工艺基础知识 工艺的基本概念 工艺与工序的关系 工艺，就是指产品制作的方法。 一个产品，从原材料一直到成品，制作过程中所涉及到的方法和途径就是工艺流程。 工序是在一个工位上被加工或装配所连续完成所有工步的那一部分工艺过程。 工序只是工艺的一部分，同时每个工序又有一个加工工艺过程。 公司产品分类 前饰件类 侧饰件类 后饰件类 车顶饰件类 货厢饰件类 前饰件类 U型前杠 泵把前杠 美式款前杠 澳洲款前杠 侧饰件类 门边饰件 门边踏板 门拉手 侧扶手 后饰件类 后踏板 后踏杠 尾梯 拖车钩 车顶饰件类 北极行李架 09款RAV4行李架 战略行李架 天翼行李架 货厢饰件类 美式防翻架 英式防翻架 PU带灯防翻架 带扶手防翻架 东箭集团五大工艺模块 一件产品从开始到结束的全过程 课程大纲 一、钣金工艺模块 二、组装工艺模块 三、研磨工艺模块 四、喷涂工艺模块 五、包装工艺模块 三、焊接 二、成型 一、开料 电弧焊 CO2焊 碰焊 折弯 压型 风割 等离子割 激光割 剪板 数控冲 一、钣金细分工艺模块 板材简介 我们用到的板材有碳素钢板、不锈钢板、铝板。 碳素钢板主要是Q235A牌号的板材，其又分为冷轧板、酸洗板、热轧板。 不锈钢牌号分为SUS304、US430、SUS201等，其中每一个型号又包括8K、2B等。8K表示镜面，2B表示两面不是镜面，没有镜面。 铝板主要型号有3003、5052等。 风割工序 风割时主要使用的气体有氧气和乙炔。 风割原理：乙炔在氧气的作用下充分燃烧， 同时产生大量的热量，把铁板融化并产生氧化物溶渣。风割时剧烈的气流迅速将熔渣吹除，把铁板分离，滚筒带动割嘴绕着仿形模使产品成形。 风割加工的产品类型：车码、幅板、拉码、前后支架等属于二维加工。 风割工序