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Ф4m×60m回转窑轮带和托轮的现场车削 一 58～渗T ~4mx60m回转窑轮带和托轮的现场车削 石景辉,孙敏志 (鹿泉市曲寨水泥有限公司,河北鹿泉050200) 中图分类号:TQ172.622.26文献标识码:B文章编号:1002—9877(2008)01—0058—02 我公司现有2台qb4mx60m回转窑,三档支撑, 窑尾档采用液压挡轮控制回转窑上下行.其中一台窑 于2003年4月10日开始运行后,由于液压挡轮不能 正常使用以及各档托轮调整不当等原因,造成轮带和 托轮接触面产生凹凸现象,最严重的中档处,轮带中 间高出边缘5mm,托轮两侧高出中间7mm,使窑不能 正常运转.为此,我公司于2007年8月对中档支撑装 置进行现场车削. 1车削工具 车削所用工器具见表1. 表1车削轮带和托轮所用设备 工具名称数量工具名称数量 车削机床1台角向磨光机1台 车刀2O把测量工具1套 进口刀头1盒移动砂轮机1台 电焊机1台照明灯具2套 氧气乙炔1套配电柜1个 车削要求:托轮对轮带的平面接触面积达到70% - 75%. 2步骤 先车削托轮,然后车削轮带. 2.1车削托轮 将机床安装在托轮向下回转方向一侧的托轮底 座上,以便在车削过程中使刀架承受压力,防止刀架 颤动过大. 注意连接托轮底座与机床架体的支架要有足够 的刚度(使用12号槽钢和10mm厚的钢板焊制而 成).安装找正有两种方法,一种是以托轮两侧端盖为 基准找正;另一种情况是,如果托轮两侧端面已经磨 损,就以轴承座内弧面为基准找正.后一种方法是将 托轮轴承组两侧端盖拆下,此时应注意保证滑动轴承 的充分润滑,并应防止灰尘及机械杂质进入轴承座, 然后以轴承座内弧面做为工装找正的初步平行基准, 并按此基准将机床临时固定好.然后精找,斜度方向 2008.No.1 用与回转窑斜度一致的斜度规配合框式水平仪找正, 在垂直回转中心方向上用专用的分规配合框式水平 仪以托轮轴两侧端面的中心孔为基准调整机床导轨 位置,以保证机床导轨与托轮轴平行.上述调整应相 互结合反复进行,直到满意为止.如果托轮回转体两 侧端面附近没有磨损,可以直接以没有磨损的外圆作 为基准,配合斜度规,框式水平仪进行找正. 找正完成后,方可车削,车削时应控制每次进刀 量小于0.2mm.总切削量的确定以托轮表面最低点轻 微产生刀花为准. 2.2车削轮带 1)先搭设车削平台 首先利用托轮底座生根,用16号槽钢焊接四根 支腿,再在支腿上焊接斜拉筋(使用12号槽钢),具体 数量根据现场情况而定,但必须保证平台刚性要好, 防止在车削过程中发生颤动,影响车削质量.平台安 装在轮带下面两托轮之间,高度比轮带最低点低 500～530mm,搭设方向要偏离回转窑中心线25～ 30mm,并且偏向回转窑向下旋转方向一侧.搭设平台 钢板厚度不能小于12mm,其斜度与回转窑的相一致. 2)车削设备吊装及找正 平台搭设完成后,利用吊车(16t或25t均可)将 车削机床吊到平台上面. 机床利用3.5%斜度规和框式水平仪找正(与窑 斜度相同).具体操作方法:①粗找:首先把车床固定 到平台上,但必须留有足够的调整空间.使用直尺测 量轮带与刀头的距离,测量完一边,再测量另一边,要 求两尺寸相等.然后把斜度规放到床面上,使用水平 仪测量,如不合适可在机床底座下部增减钢垫,直至 水平仪气泡居中.②精找:利用内径百分表和机床自 身刻度表测量刀头与轮带间隙,做好记录,再测量另 一 边间隙,直到两边相同,其与轮带不平行度不能大 于0.05mm.平行度找正完成后,再复测斜度值,直到 都符合要求.上紧车床地脚固定螺丝,找正完成. 3)车削 2008.No.1刚T一59一 短时停窑的窑头保温措施 吕志庆,王硕 (中国联合水泥集团南阳分公司,河南镇平474250) 中图分类号:TQ172.622.26文献标识码:B文章编号:1002-9877(2008)01—0059-01 我公司3000t/d新型干法生产线,配套双系列五 级悬浮预热器和德国CP公司生产的篦式冷却机.随 着原油价格的不断上涨,回转窑点火升温成本不断加 大.如何在短时(12h以内)停窑不用止头煤的情况下 做好窑头的保温,不用点油升温,是降低成本的关键. 我公司经过实践,采取了一系列的措施,窑头保温效 果显着,每年节约大量的燃油经费. 1保温措施 1.1停窑后的用风措施 停窑后5～10min内将高温风机液力偶合器阀门 关闭,使风机在最低转速下运行.随着篦冷机内物料 的减少,逐步减小篦冷机各室风机的风量,最后只剩 下HE组件(篦冷机前边的固定篦板区)下的2个风 机阀门开40%和一室风机阀门开30%.尽可能开大 窑头余风风机(以不超过额定电流为限),这时窑头压 力一般在一150Pa以上. 这样做的目的是把系统的热量尽可能向窑头