架桥机架梁安全专项施工设计方案.doc

PAGE PAGE 4 一．编制依据 1、中华人民共和国住房和城乡建设部关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质【2009】87号）。 2、北京市住房和城乡建设委员会关于印发《北京市实施危险性较大的分部分项工程安全管理办法规定》的通知（京建施【2009】841号）。 3、京包高速公路（五环路-六环路段）工程施工图及相关设计文件。 4、建设单位及监理单位的相关要求。 5、施工组织设计。 6、国家及北京市建设标准、相关技术规范及质量标准。 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94） 《城市桥梁工程质量检验标准》（DB 29-51-2003） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 7、铁道部下发的《关于加强营业线施工安全管理的规定》（铁办[2008]190号），北京铁路局下发的《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师[2008]435号）。 8、《铁路架桥机架梁规程》 TB10213-99 9、架桥机使用说明书 通用门式起重机使用说明书 二、工程概况 2.1、工程简介 本工程为上跨西北环线分离式立交桥工程。桥梁上部结构为12×30米简支箱梁+3×40米简支T梁+10×30米简支箱梁。 桥位处西北环线目前为单线电气化线路，规划有预留线路。 30米预制小箱梁全桥共132片中主梁， 88片边主梁，40米预制T梁54片。箱梁高1.6米，顶板宽2.4米，底板宽1.0米，桥面横坡为2％。相邻两片梁中心距3.4m，单片最大梁重99t(边梁)；T梁高2.2米，顶板宽1.2米，桥面横坡为2％。相邻两片梁中心距1.8m，单片最大梁重105t(边梁)。 2.2、地质情况 由“北京城建勘测设计研究院有限责任公司”提供的桥位处岩土工程勘察报告显示： 根据钻孔所揭示的地层条件，按成因年代将勘探深度范围内的地层分为人工堆积层、新近沉积土层、第四纪全新世冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层四大类，按其岩性、物理力学性质及工程特性可划分为11个大层，现分述如下： （1）人工堆积层（第1大层） 粉土填土①层，1.1m-1.6m；圆砾填土①3层，1.3m。 （2）新近沉积土层（第2大层） 粉土②层，4.0m；粉质粘土②1层，最高层顶标高1.0m。 （3）第四纪全新世冲洪积层（第2-5大层） 粉质粘土③层，2.9m；粉土③1层：0.4m；粉质粘土④层，8.4m；粉质粘土⑤层，4.8m；细中砂⑤3层，2.0m。 （4）第四纪晚更新世冲洪积地层（第6-7大层） 粉质粘土⑥层， 9.3m；粉质粘土⑦层，1.0m。 2.3、施工平面布置 1、施工平面布置示意图。 PAGE 21 2、箱梁结构图 断面图： 每轴布置图： 3、T梁结构图 断面图： 每轴布置图： 2.4、施工要求 1、架桥机安全可靠，有足够的安全系数。 2、架设位置准确，安全牢固，无安全事故。 2.5、技术保证条件 （1）认真阅读施工设计图纸，按照相关要求编制详细专项施工方案。 （2）导线控制桩和水准控制桩桩点加密工作已经完成；控制桩的防护工作完成。对本标段和相邻标段的控制桩坐标及高程进行联测和复核，确保放线测量工作准确无误。 （3）对施工图纸相关内容进行复核，编制材料设备进场计划。 （4）抽调具有责任心、技术能力强并具有丰富此类施工经验的技术人员。 （5）施工前由项目总工进行三级交底，召开技术交底会，组织施工队负责人及相关施工人员进行学习。 三、施工计划 3.1、施工进度计划 计划开工日期：2010年5月18日 计划完工日期：2010年7月30日 3.2、材料计划 工程材料准备情况一览表 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 预制梁 片 274 梁场预制中 2 10×10木方 根 20 3 50Kg/m钢轨 米 800 4 木枕 根 250 5 枕木头 个 500 6 电缆 米 500 7 木楔子 个 50 3.3、设备计划 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 架桥机 台 1 用于梁架设 2 拐角龙门 台 2 用于梁架设 3 斯太尔炮车 辆 5 用于梁运输 4 钢丝绳 根 10 用于梁架设 5 发电机120KW 台 1 备用 6 电焊机 台 8 用于梁连接 7 3t倒链 个 10 用于梁固定 8 5t倒链 个 4 四、施工工艺技术 4.1、、技术参数 4.1.1、架桥机技术参数 1、结构组成 ①架桥机主梁采用双主梁三角桁架式结构，主梁中心距6.6米，单主梁底宽1.1米, 两主梁净距5.5米； 主梁前部、中后部、后部均有横向连接，保持主梁的横向稳定；主梁各段之间的连接采用销轴连接方式。 ②前支腿为可液压升降的固定支腿。前支腿立柱设计了伸缩机构和活动节，满足了坡道及上桥台（