浙江省杭州市浙江大学附属中学2019届高三下学期第二次月考物理试题 含解析.docVIP

PAGE 浙江大学附属中学2019届高三下学期第二次月考 物理试题 一、单选题 1.国际单位制中，不是电场强度的单位是 A. N/C B. V/m C. J/C D. Tm/s 【答案】C 【解析】 由公式可知，N/C为电场强度单位；由公式可知，V/m也是电场强度单位；由可得，故Tm/s也是电场强度单位；由公式可知，J/C是电势差单位，故选C。 【考点定位】电场强度 【方法技巧】本题通过电场强度公式，，分别判断对应的场强单位。 2.下列哪种仪器的刻度分布是不均匀的（　　） A. 弹簧测力计 B. 欧姆表 C. 直流电流表 D. 游标卡尺 【答案】B 【解析】 【详解】A．弹簧测力计的原理是：在弹性限度内，弹簧的伸长和所受拉力成正比，所以弹簧测力计刻度分布是均匀的，故A错误； B．欧姆表的刻度线分布不均匀，右边稀疏，左边密集，故B正确； C．直流电流表原理是利用磁场对电流的作用力和电流成正比，所以直流电流表刻度分布是均匀的，故C错误； D．以准确到0.1毫米的游标卡尺为例，尺身上的最小分度是1毫米，游标尺上有10个小的等分刻度，总长9毫米，每一分度为0.9毫米，比主尺上的最小分度相差0.1毫米。量爪并拢时尺身和游标的零刻度线对齐，它们的第一条刻度线相差0.1毫米，第二条刻度线相差0.2毫米，……，第10条刻度线相差1毫米，即游标的第10条刻度线恰好与主尺的9毫米刻度线对齐，所以游标卡尺刻度分布是均匀的，故D错误； 3.姚老师好计划自驾去镇江旅游，他用手机百度地图规划路线，出现了三条线路，分别是方案一（常规路线）、方案二和方案三（拥堵少收费多），通过姚老师的截图，对比三种方案，以下说法不正确的是（　　） A. 方案一的路程最短 B. 三张方案的位移相同 C. 方案一的平均速度最大 D. 方案三形式的平均速率最小 【答案】D 【解析】 【详解】A．图中可以看到方案一路程只有275公里，是路程最短的方案，故A正确； B．位移只跟初末位置有关，三个方案出末位置一样，故B正确； C．三个方案位移一样，但方案一用时最短，因此方案一平均速度最大，故C正确； D．故方案一平均速率为，，，方案三的平均速率最大，故D错误； 4.我国高铁技术处于世界领先水平，它是由动车和拖车组合而成，提供动力的车厢叫动车，不提供动力的车厢叫拖车。假设动车组各车厢质量均相等，动车的额定功率都相同，动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比。某列动车组由8节车厢组成，其中第1、5节车厢为动车，其余为拖车，则该列车组（　　） A. 启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反 B. 做匀加速运动时，第5、6节与第6、7节车厢间的作用力之比为1：1 C. 进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比 D. 与改为4节动车带4节拖车的动车组最大速度之比为1：2 【答案】D 【解析】 【详解】A．启动时，加速度方向向前，根据牛顿第二定律知，乘客受到车厢的作用力方向向前，与运动方向相同，故A错误。 B．做加速运动时，有两节动力车厢，对整个的车进行受力分析得：2F-8kmg=8ma，对6、7、8车厢进行受力分析得：F1-3kmg=3ma。对7、8车厢进行受力分析得：F2-2kmg=2ma，联立可得：，故B错误。 C．设进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离为s，则：-8kmgs=0-，可知滑行的距离与速度不成正比，故C错误。 D．当只有两节动力车时，最大速率为v，则：2P=8kmg?v，改为4节动车带4节拖车的动车组时：4P=8kmg?v′ ，所以：v′=2v，故D正确。 5.在物理学的发展过程中，有一些科学家由于突出的贡献而被定义为物理量的单位以示纪念。下面对高中学习的物理单位及其相对应的科学家做出的贡献叙述正确的是（　　） A. 力的单位是牛顿，牛顿通过实验测定出万有引力常量 B. 电量的单位是库伦，库伦通过实验测定出元电荷 C. 磁感应强度的单位是特斯拉，特斯拉发现了电流的磁效应 D. 电流强度的单位是安培，安培提出了分子电流假说 【答案】D 【解析】 【详解】A．力的单位是牛顿（N），牛顿发现万有引力定律，卡文迪许通过实验测定出万有引力常量，故A错误； B．电量的单位是库伦（C），密立根通过实验测定出元电荷，故B错误； C．磁感应强度的单位是特斯拉（T），奥斯特发现了电流的磁效应，故C错误； D．电流强度的单位是安培（A），安培提出了分子电流假说，故D正确； 6.2018年2月2日，我国成功将电磁监测试验卫星“张衡一号”发射升空，标志我国成为世界上少数拥有在轨运行高精度地球物理场探测卫星的国家之一。“张衡一号”的设计指标和载荷配置均超过国外同类卫星。采用通用小卫星平台，搭载感应式磁力仪、高精度磁强计、电场探测仪、GNSS掩星接收机、