顺丰快递物流课程设计方案SF的全国网络节点整合.docVIP

4.1 SF的全国网络节点整合 4.1.1 基于快递网络节点的SF资源整合 4.1.1.1 基于快递网络节点的SF资源整合背景分析 SF快递网络节点整合的低碳目标 低碳快递的本质，就是实现资源的最有效利用。在SF系统的反应阶段中，SF可以通过修改快递网络节点优化策略，实现资源的有效利用，以应对额外的碳变量对其设施场所、运输和分拨中转的影响。此外，网络节点整合还可以优化网络节点的作用和规模、运输选项和服务水平等。SF快递网络节点整合模型因此将考虑到基于碳的参数，同时满足有关总成本、效益和服务水平实现的目标。 系统经济效益 系统经济效益是SF快递系统在服务水平一定的前提下，追求成本最低，并以此来实现系统自身利益的最大化的一个重要目标。利用快递网络节点的整合实现低碳化，我们追求的是“减碳增益”。我们通过整合SF快递网络中服务辐射范围重复及服务水平偏低的中转节点，达到SF网络资源的最大化利用，从而大大减少SF成本以及多余的碳排量。 社会效益 追求社会效益是要求在SF快递系统规划设计中应考虑环境污染、可持续发展、社会资源节约等因素。在低碳化理念指导下的SF网络节点整合不仅可以为SF带来巨大的企业经济效益，还为社会带来不可预测的环境效益，达到SF系统与外部环境的和谐发展。 SF局部效益与整体效益相结合 SF在全国32个省市区内建立了基层营业网点2500多个，通过建立两级中转模式，兼顾网