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汽车的发展史 诞生于德国 成长于法国 成熟于美国 兴旺于欧洲 挑战于日本 汽车的起源 1/3   汽车从诞生到如今，已经走过了数百年的历程。汽车的外观变得越来越漂亮，越来越符合空气动力学原则；汽车所应用的技术也越来越先进，越来越安全。如今，汽车走进了越来越多的家庭，为我们的生活带来便利。 公元13世纪，中国马车制造技术通过丝绸之路和海路传到欧洲。 16世纪欧洲马车制造兴起，出现双轴四轮马车，具有转向盘和弹簧缓冲。 19世纪，英国的约翰·汉森发明双轮双座马车。 1599年，荷兰物理学家斯特宾发明了在两根桅杆上张帆的风力车。这种车以每小时24公里的速度沿荷兰的海岸奔驰。但是，没有风，车就无法开动。 1680年，著名科学家牛顿设想了喷气式汽车方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。   汽车的起源 2/3 1879年，德国人卡尔·弗里德里希·本茨首次试验成功了一台二冲程实验性发动机。1885年，德国工程师卡尔·弗里德里希·本茨在曼海姆制造出了世界上第一辆汽车。本茨制造的是三轮汽车，排量0.785L,最大功率为0.89马力，最高时速为15km/h。本茨的三轮汽车由于获得了官方批准的发明专利，全世界公认本茨的三轮汽车为世界上的第一辆汽车（奔驰一号），而获得汽车发明专利的1886年1月29日被认为是汽车诞生日。 1883年8月15日，德国人戈特利布·戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机，装在了木制自行车上，发明了“世界第一辆摩托车”。1885年，德国人戈特利布·戴姆勒发明了以活塞式发动机为动力的第一辆四轮汽车，它的功率为0.91kW，速度为16km/h。戴姆勒的四轮车更接近于我们现在的汽车，所以后人把这辆车称为汽车的祖先。 汽车的起源 3/3 1889年法国巴黎世界博览会上，与其它参展的各式各样三轮车不同，戴姆勒公司亮相的新式四轮车搭载V2发动机的车型，这是世界上第一台四轮汽车，也是第一台V型汽车发动机，他的发明人是德国人戈特利布·戴姆勒，随后在1890年他成立了戴姆勒公司。 1926年，戈特利布·戴姆勒（戴勒姆公司）和卡尔·弗里德里希·本茨（奔驰公司）合并为戴勒姆-奔驰公司， 1998年5月7日戴勒姆·奔驰公司（德国）和克莱斯勒公司（美国）宣布两家汽车生产商合并，组建成为戴姆勒-克莱斯勒集团公司，由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商、世界第五大汽车公司。 21世纪以来，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。同时是世界上资格最老的厂家，更是经营风格始终如一的厂家。 蒸汽汽车的诞生 1/5 1705年，英国人托马斯·纽科门取得“冷凝进入活塞下部的蒸汽和把活塞与连杆联接以产生可变运动”的专利权，此后继续研究改进蒸汽机。 1712年，制造出一台功率5.5马力，可供实际使用的大气式蒸汽机“纽科门蒸汽机”。这台蒸汽机热效率低，燃煤消耗量大，只有在煤矿使用才划算，尽管这样，它仍然算作世界上第一台实用的蒸汽机，在欧洲被广泛使用了半个多世纪，瓦特完善了蒸汽机后很长时间仍被继续使用，“火车之父”斯蒂芬逊就曾经是纽科门蒸汽机的操作者，纽科门蒸汽机的诞生拉开了“划时代”的序幕。 1768年，英国人博尔顿邀请瓦特到索霍工厂，两人开始合作。终于在1774年瓦特的改良蒸汽机在索霍工厂试验成功，但博尔顿远未获得酬报。经过博尔顿的惨淡经营，直到1781年博尔顿终于看到了他十年来所期待的结果：瓦特的发明引人注目。他写道：“伦敦、曼彻斯特和伯明翰的居民被蒸汽机弄得入迷了。”之后，蒸汽机被广泛应用到炼铁、冶金、纺织等领域。蒸汽机为大工业提供了动力，直接改变了英国工业革命的进程，改变了英国的历史命运。 蒸汽汽车的诞生 2/5 1763--1769年，法国人陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺在陆军大臣的支持下2万英镑、6年时间，制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆汽车被命名为“卡布奥雷”，车长7.32m ，车高2.2m ，车架上放置着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径1.28米，后轮直径1.50米，前进时靠前轮控制方向，每前进12～15分钟需停车加热15分钟，运行速度3.5～3.9km/h 。后来在试车途中撞到石头墙上损坏了。尽管居纽的这项发明失败了，但却是古代交通运输（以人、畜或帆为动力）与近代交通运输（动力机械驱动）的分水岭，具有划时代的意义。这是在陆地上第一辆依靠自身动力前进的交通工具。 到1804的年，法国人脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。  1831年，美国的哥德史沃奇.勒将一台蒸汽汽车投入运输，相