北京王府井西辅路停车楼工程结构设计.pdfVIP

维普资讯 2004年 l2月 中国矿山工程 Dee．．2004 第 33卷 第6期 ChinaMineEngineering Vo1．33 No．6 文章编 号 ：1672—609X(2040 )06—0040—04 毒 垂痴蓑羁辅路停 楼 程精构设计 j-ll0 仇郑霞 (中国有色工程设计研究总院，北京 100038) l 项 目概况 王府井西辅路停车楼 (现名为王府井名车港)位于北京王府 井商业区．是京城第一个在繁华商业区采用国际立体 自动系统的 专业停车楼 ，集多层机械化停车与车展为一体，停车楼 占地面积 4291．26mz，总建筑面积 19500mz，地下二层 (车库部分 四层)，地 上五层 (车库部分九层)建筑总高度23．70m。车库部分可停车460 辆 ，车展面积达6O00m 。 该建筑抗震设防烈度 8度 ，建筑场地类别为Ⅲ类，剪力墙抗 震等级为二级 ，框架结构抗震等级为三级。建筑物平面轴线尺寸 为38．5mx42．1m．两个方向均不设温度伸缩缝。基础设计采用筏板 基础方案，筏板厚度为 800mm，基础持力层为④粉细砂层或④ 中 粗砂层。南侧④～⑥轴为车展部分，地下为钢筋混凝土框架结构， 关键词 ：多层机械化停车 ；钢筋混凝土墙板结 地上为大跨度的钢与混凝土组合框架结构。北侧⑥～⑩轴为自动 构：钢 管混凝土柱 ；钢一混凝土组合 立体停车库部分 ，采用钢筋混凝土墙板结构，最大程度利用空间 粱 ：塑模楼板 结构．设计了 l3层停车库。 摘 要 ：介绍了北京王府井西辅路停车楼的结 构设计，通过采用钢筋混凝土墙板结 2 结构选型与配置 构解决停车库的层 高问题；通过钢管 王府井商业区建停车楼 ，其结构形式不仅要根据建筑物的使 混凝 土框架结构及塑模楼板满足车 用功能和建筑要求确定 ，还要尽可能利用有效的使用空间，并考 展的大跨度大空间的要求。将机械化 虑结构受力的合理性 。王府井西辅路停车楼为车展 、停车一体的 停车与车展融为一体，使整个设计达 专业停车楼．对于这样一座机械化多功能的建筑，采用单一的结 到和谐完美。 构形式不能满足建筑功能及使用要求 ，结构上也不合理 ，也就是 中图分类号：TU926 说，结构形式在必须满足使用功能的前提下合理选型。 文献标识码 ：A 本设计地下两层为：⑧～⑥轴为车展及设备辅助用房，采用钢 筋混凝土框架结构 ，柱网布置为6．75mx5．75m；⑥～⑩轴为 4层 自