原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
“2·6” 卸船箱损事故 一、事故经过 二、事故主要原因 三、责任认定及处理意见 四、整改措施 “2·12” 桥吊装船箱损 一、事故经过 二、事故原因 三、责任认定及处理意见 四、整改措施 个人安全提醒 加强以船边和船上指挥手的沟通，提前观察作业环境，提高安全意识，做好30公分停的安全要求。 * * * 2月安全事故分析报告 三、责任认定及处理意见 一、事故经过 二、事故原因 四、整改措施 1 2 3 4 2015年2月6日11：00，19#桥吊（司机王慧林）在“高铂”轮34贝舱内01列卸船作业，卸了两个40尺重箱后， 将0104位置的两个20尺重箱（IRSU2410304、IRSU2570431）当作40尺箱吊起，导致箱子两边卡在导槽，中间掉落砸到0102位置的两个20尺重箱（IRSU2540587、IRSU2428849），造成4个柜子不同程度变形及导槽轻微变形。 船上40尺和20尺箱混装，桥吊在舱内同一列卸了40尺箱后要转为卸20尺箱时，指挥手没有提醒司机，司机仍然按40尺箱作业，将两个20尺箱同时吊起，导致事故发生。 指挥手负主要责任，司机负次要责任。 由象兴公司和操作部，分别对责任人员作相应的处理和教育。 1、象兴公司要加强对指挥手安全教育，增强责任心，作业过程应认真检查，大小柜转换应与司机及时沟通，及时提醒。在特殊环境下，司机应在确保安全的前提下才能起吊作业。 2、对有关指挥手和桥吊司机配合的作业流程，再进行梳理、学习。 3、将这起事故通报船上作业人员和桥吊司机，吸取教训。 三、责任认定及处理意见 一、事故经过 二、事故原因 四、整改措施 1 2 3 4 2015年2月12日22：10，20#桥吊（司机阮文伟）在“高丽雅加达” 轮07贝02列甲板下装船作业, 当柜子进入舱口时底部碰到导槽口,导致柜子反弹撞到06贝甲板上04列的过境箱(HALU5613979;40GP),造成过境箱侧面轻微凹陷变形。 吊具吊箱在进入舱口时对位不准，且速度过快，导致箱底部碰到槽口而反弹撞到相邻的箱子。 桥吊司机负全责。 由操作部酌情对司机作相应的处理和教育。 1、加强对桥吊司机安全教育和技能训练，提高安全意识和操作技能，装卸船作业，吊具进出舱口时应严格控制速度。 2、将这起事故通报所有桥吊司机，吸取教训。
文档评论（0）