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PAGE / NUMPAGES 天津大学 硕士学位论文 柴油机工作过程仿真与实验研究 姓名：冯敬奇 申请学位级别：硕士 专业：动力机械及工程 指导教师：高文志中文摘要 随着现代科技的发展，进行新型发动机的设计已不可避免，目自ｎ发动机的种 类很多，而发动机设计的好坏通常采取的方法主要是靠发动机实验台来检验。随 着计算机技术的发展，ＣＡＥ在发动机设计和实验中的应用使一部分设计工作正 逐步脱离经验设计阶段，并提供了一个快速而准确的设计手段。 本文首先介绍了发动机工作过程仿真的基本理论和方法，并且在热力学、 气体动力学和发动机基本原理的基础上，根据守恒定律和经典方程，利用现代计 算机技术和数值方法，研究了燃烧、传热、气体流动、工质热物性、机件运动以 及发动机与涡轮增压器配合之间的关系。本文根据直喷式四冲程柴油机工作过程 的特点，分析了工作介质特性参数的计算方法，建立了ＣＹ４１０２ＢＺＬＱ柴油机的 气缸内、进排气系统和废气涡轮增援器的物理数学模型。在柴油机数学模型的基 础上，建立了基于Ｍｍｌａｂ的增压柴油机的零维仿真模型并对其进行了模拟计算， 得到某种方案下的发动机性能模拟参数，通过对模拟计算结果与实验结果比较， 二者吻合良好，误差较小，具有实用性，为研究柴油机各种运行特性和故障现象 打下了良好好的基础。 其次，为了改善ＣＹ４１０２ＢＺＬＱ柴油机的动力性、经济性和排放性能，本文 分别设计了高次方凸轮型线、ＦＢ２凸轮型线和Ｎ次谐波凸轮型线，并进行了多 次计算和优化。选择了不同配气参数的４种凸轮方案进行了工作过程模拟计算， 并最终在模拟的基础上通过实验验证找到了一种较好的方案。 本文所研究的柴油机工作过程模拟系统，针对性强，使用方便，对硬件要求 低，为柴油机的设计工作提供了很大便利。 关键词： 柴油机仿真工作过程性能 ＡＢＳＴＲＡＣＴ Ｗｉｔｈｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｍｏｄｅｍｔｈａｔ ｍｅｔｈｏｄｔｈｅｉｎｔｅｒｎａｌ ｔｈｅ ｔｈｅ ａｎｄ ｍｅｔｈｏｄ． ｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎ，ｆｉｒｓｔｌｙ，ｔｈｅｍｅｔｈｏｄｔｈｅｔｈｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｍｏｒｅｏｖｅｒ，ｂａｓｅｄ ｔｈｅｔｈｅｒｍｏｄｙｎａｍｉｃｓ， Ｉ．Ｃ．ｅｎｇｉ地Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｃｏｎｖｅｒｓａｔｉｏｎ ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ，ｈｅａｔｔｒａｎｓｆｅｒ，ｇａｓ ｆｌｏｗ，ｔｈｅｒｍｏ－ｐｈｙｓｉｃａｌ， ａｎｄ ｄｉｒｅｃｔ—ｉｎｊｅｃｔｉｏｎｄｉｅｓｅｌ，ｔｈｉｓｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎ ｔｈｅ １０２ＢＺＬＱ．Ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅ，ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｍｏｄｅｌ，ａ ｂａｓｅｄ Ｍａｔｌａｂｆｏｒｈａｓａｎｄ ｐｒｏｃｅｓｓ，ｗｉｔｈ ｍｏｄｅｌ，ｈａｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ．Ｂｙｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｓｍａｌｌ ｐｒｏｖｅｄ．Ａｌｌ ｓｕｂｓｔ强ｔｉａｌ ｆｏｒ ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｔｈｅｗｏｒｋｓｍｅｎｔｉｏｎｅｄａｂｏｖｅ，ｔｈｉｓ ｒｅｓｅａｒｃｈ ０２ＢＺＬＱ，ａｎｄ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｍｅａｎｓｏｆｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ，ｈａｓ Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｄｉｅｓｅｌ 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含为获得叁盗盘堂或其他教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文储签名：歹马苏哥签字日期．广２叫年／月，；闩 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解鑫洼盘堂有关保留、使用学位论文的规定。 特授权墨洼盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名：７弓芴‰爷 导师签名： 毒之杰， 签字闩期：洲年 ／ 月，５ＦＩ 签字同期：聊年／月心同 第一章绪论 第一章绪论 １．１概述 １．１．１计算机发动机领域中的应用 计算机的应用领域非常广泛，据粗略估计约有三千多种，在发动机领域中计 算机的主要应用是：数值计算、数据处理及自动控制等三个方面：数值计算、数 据处理及自动控制等三个方面。 １．发动机数值计算 应用计算机进行发动机方面豹数值计算，现在已经非常普遍，发动机各种重 要计算都已经有实用程序，诸如：工作过程数值计算、工作过程参数优化计算， 涡轮增压柴油机配合计算、燃烧放热率计算、燃油系统计算、排气污染预测计算、 结构强度计算、结构强度计算、轴系扭振计算、温度场计算及热应力