CNG天然气公交车辆供气协议.docVIP

PAGE PAGE 1 合同编号： 车辆供气协议 甲方（供气方）： 乙方（用气方）： 车辆供气协议 根据《中华人民共和国合同法》等相关法律规定，经甲乙双方友好协商，就乙方部分营运车辆加用甲方天然气事宜，甲乙双方共同达成协议如下：： 用气种类、对象： （一）用气种类：压缩天然气（CNG） （二）用气对象：公交车辆 第二条 天然气质量 （一）甲方气质符合：GB18047-2000《车用压缩天然气》。甲方负责每季度向乙方提供上游单位天然气质量检测报告。 （二）CNG气质取样点定在甲方压缩天然气站脱水装置粉尘过滤器出口管路取样口；天然气的取样执行：GB/T13609-92《天然气的取样方法》；气质化验执行：GB/T13609-92《天然气的组成分析（气相色谱法）》。 （三）因天然气质量出现异议时，双方同意可委托市产品质量监督检验所进行鉴定检测，检测费用由过失方承担。 第三条 合同有效期： （一）合同有效期 壹 年，自合同签订之日起至 年 月 日止。 （二）合同期届满时，双方应提前30天商定新合同，若无异议，本合同自动延续。若有异议，双方协商不成时，本合同自动解除。在同等条件下，甲方享有优先续约权。 第四条 供气方案： （一）乙方公交车辆到甲方加气站加气，甲方同意按乙方车辆由此所实际空驶的里程予以燃气补贴，补贴数额应以实际空驶里程为准。 （二）该供气价格比政府定价优惠0.3元/立方。 （三）甲方根据乙方用气量制定供气计划，乙方同意公交车辆固定在甲方加气站加气，日加气车辆数不少于 30 辆。 （四）具体加气时间经双方协商为 全天 。 （五）节假日或特殊情况下，甲方应随时保证乙方加气车辆。 结算方式 （一）结算依据：以经双方当事人签字的加气领料单为结算依据。 （二）乙方城市公交车辆每天加气完毕后，双方当事人根据加气机计量仪器核对数据并签字认可，记账单据一式四份。每月 日经双方财务账目核对后，甲方按乙方实际消费，向乙方开具发票。 （三）实际结算金额时，乙方至甲方加气站加气的燃气补偿，按乙方为此实际发生空驶里程及实际单耗计算消耗量，实际结算按加气量扣减空驶消耗量后进行结算。 双方的其他权利和义务 同等条件下，甲方应优先给乙方供气。 因突发事件、停电、临时抢修或甲方在生产设备正常年度检修等其他原因需要停产时，应在检修或停产时立即通知乙方，并提供临时加气措施，保证供气。 乙方应确保遵守甲方供气站内安全规定，保证加气 安全。 乙方公交车辆到甲方供气站内加气必须服从甲方工作人员统一调度、安排。 乙方公交车辆到甲方供气站内加气严禁携带乘客。 乙方应按照约定及时支付气款，如乙方未能及时支 付气款，甲方可在书面通知乙方十五个工作日内，根据实际情况采取停、限气措施。 合同的变更、解除及终止 如甲方上游部门或上级单位因用气紧张对甲方限制用 气时，甲方应及时通知乙方，并可对供气数量进行相应变更，但应保证乙方车辆加气，同时乙方应服从甲方的临时调配计划。若甲方未能保证乙方车辆按时加气，甲方应给予乙方因此导致的实际空驶里程补贴。 经双方协商一致的，可以变更或终止合同的履行；一 方根本性违约的，即合同当事人一方延迟履行债务或有其他违约行为致使不能实现合同目的的，合同当事人的另一方有权解除合同，但应当及时书面通知到对方。 有下列情况之一时，可提前终止合同，双方互不承担 违约责任： 1、双方协商同意，并且不因此损害国家利益和社会公共利益。 2、非因甲乙双方或任何一方的过错，发生严重违背合同规定事项的情形，致本合同无法继续履行或履行没有意义的情况。 3、发生严重影响甲方或乙方履行本合同义务的而不可抗力事件或情况，致使本合同无法履行。 第八条 违约责任 （一）甲方的违约责任 1、甲方在正常设备检修或设备发生故障时，未按合同约定及时通知乙方，应承担由此给乙方造成的直接损失。 2、如甲方供应给乙方的天然气质量不符合本合同的约定，由此给乙方造成的社会影响、车辆损害及其他损失等应由甲方负责赔偿。 （二）乙方的违约责任 1、如因乙方原因造成甲方的设备、人员直接损失的，乙方应承担相关赔偿责任。 2、如乙方在收到甲方发票后十五个工作日内仍未能向甲方全额支付发票款项，甲方有权在书面通知乙方十五日后停止供气。当乙方结清未付款项后，甲方应立即对其恢复供气。 3、在合同有效期内，未经甲方同意，本合同约定的乙方车辆不能到第三方加气。如有违约，乙方应承担甲方因此产生的直接损失。 第九条 通知和联络 除非另有规定，本合同项下的联络地址、传真和电话号码如下： 卖方：