机舱设备飞机结构与系统.PPTVIP

两个互相独立的充气囊构成 。 为了使目标明显、便于寻找，船体采用两层橙黄色涂胶绢绸制成。 充气系统由气瓶、充气活门、充气软管和引射泵构成 。 救生船应作定期检查。检查项目： 检查气瓶/活门组件 检查气瓶压力 检查管子有无切口，撕裂等损坏。 检查接头一般情况 检查辅助设备 检查救生包 对船进行打压试验，检查有无泄漏。 救生衣 救生衣分为成人用及儿童专用两种 。 救生衣颜色为橙黄色。 救生衣上固定有救援灯 ，当水进入电池中电池才能工作。 救生衣充气系统 充气机 充气手柄 二氧化碳气瓶固定带 系留带 小型二氧化碳 充气瓶 手拉充气拉索时，气瓶通过充气机为救生衣自动充气 带有单向活门的口吹管 救生衣的定期检查 必须检查印在救生衣或用标签贴在救生衣上的全部使用说明是否清晰。 必须检查救生衣的外包装有无裂缝，撕开，有孔，接缝开胶和一般质变情况。 必须检查带子，松紧带和绳索是否退色，老化，检查连接的可靠性。 必须检查金属和塑料零部件的清洁度，有无损伤或变质，检查它们的安全性和可靠性。 必须检查电池有无损坏或变质的征兆，有无发生化学反应的迹象，这个迹象通过电池外壳鼓起或存在白色粉沫状附着物来指示。 必须仔细检查二氧化碳气瓶有无刻痕，划伤或腐蚀这类的损伤迹象，这些损伤将会使气瓶强度降低并导致气瓶不能用且可能有危险。还必须检查气瓶的螺纹有无损坏的可见征兆。 通过称重检查二氧化碳气瓶是否正确充气。 所有二氧化碳气瓶都是在使用期内的，并且当它们的寿命已到期时必须送回制造厂家进行检查和试验。在气瓶的底座上贴一个说明出厂日期或气瓶生产有效期的标牌，每次检查中，必须检查这个标牌。 紧急定位发射机 电池护盖 绳索 使用标牌 绳索 水溶性固定带 天线 紧急定位发射机在水中工作 当入水后，紧急定位发射机由绳索拖在救生船后。海水进入电池后将电池激活，发射机自动开始工作，在民用和军用国际VHF航空遇难频率（121.5 MHz 和243.0MHz）同时发射求救信号，为民用和军用搜索飞机提供导引信号。 水系统 民用运输机水系统包括饮用水系统和污水系统。 饮用水系统 功用饮用水系统的作用是用来向厨房供应凉水，以及向乘客和机组人员所使用的卫生间供应冷、热水。 设备/设施与水系统 机舱设备和设施 机舱设备和设施用于为机组和乘客提供舒适和方便，并且用于装卸和存放货物，以及在紧急情况下保证乘员和机组的安全。机舱设备和设施分类必备和应急两种。 驾驶舱 座椅和安全带 驾驶员座椅：座椅位置、扶手高度和靠背都是可调的。安全带是高强度五点式，使人能承受飞行、迫降（水上和陸地）过程中的过载作用，并能迅速打开。 观察员座椅：位于驾驶舱门前过道側边，为折叠式。由椅盘、靠背和安全带组成。 杂项设备 空勤设备：氧气调节器及面罩、无线电耳机等。 迫降设备：迫降斧（消防斧）。 飞行员座椅和观察员座椅 扶手高度调节旋钮 高度锁定手柄 座椅滑轨 座椅靠背调节手柄 背垫上下 调节手柄 可收起销钉 椅背上的松开手柄 安全带 可收起销钉 金属框架 铰链 椅背 椅垫 驾驶舱杂项设备 空调空气出风口 逃离索 夹纸板 阅读灯 麦克风 氧气面罩 防火手套和防烟面罩存储箱 飞行器材箱束缚杆 客舱 座椅：座椅可以前后移动以适合布局需要，调整座椅同时亦需移动旅客服务组件到相应位置。座椅靠背角度可调。椅垫可作漂浮救生使用，座椅下面有救生背心。应急逃离窗口处的座椅扶手连在逃离窗口上，便于迅速打开窗口。 2、厨房：饮食柜、冰箱、烤箱、饮料箱、电炉、电热杯及插座等。 厨房与飞机结构连接方式：上部，为带快卸接头的连杆，连接时要调到无预载荷连接状态。下部有地板接头。厨房安装区域内地板上有乙烯树脂地垫，垫下有防水层防止结构腐蚀。 3、厕所：抽水马桶采用重复环流冲水法或真空抽水马桶。洗手盆和真空抽水马桶用水来自供水系统。服务组件将空气从顶部排气孔排出机外。厕所地板是玻璃纤维结构，上面有聚乙烯防滑地垫。厕所与结构的连接方法与厨房相似。 旅客座椅 托盘 托盘 椅垫 扶手 椅背 厨房 地板连接点 供水和排水接头 电源接头 连接接头 管道加温器 洗手间 厕所服务组件 纸匣 废物槽 门 货舱 大多数飞机都有前货舱、后货舱和散货舱。 货舱为窒息式增压舱 集装箱 货盘 登机梯 登机梯系统的组成 登机梯门 登机梯 控制电路 登机梯操纵方式 “正常”操作方式 放（或收）所需时间大约30秒，包括登机梯门的开或关。 开登机梯门用两个直流电机，关用一个直流电机。 用一个交流电机和一个直流电机放登机梯，直到它开始展开伸直，然后直流电机反转，对登机梯起刹车作用。收登机梯只用交流电机。 “备用”操作方式 放（或收）所需时间大约60秒，包括登机梯门的操作。 登机梯门的开或关用一个直流电机。 登机梯的放或收用一个直