水轮机的相似理论.ppt

2、具体事项 　　(1) D1M：250、350、460mm；HM：2~6m； 　 　　　 QM：20~30L/s，且≯2000L/s。 　　(2) 实际电站正常运行： n=ne=C，而H、Q随N和水库调节变化而经常变动，从而改变了水轮机的运行工况。 　　模型试验中工况改变：变化HM会使试验变得较复杂，一般取HM=C，而改变nM和QM。 　　 ★根据相似理论，模型与原型两种工况改变的方法仍能构成相似工况，从而保证了模型与原型按工况相似的条件下进行参数换算。 3、试验类型 　　能量试验、汽蚀试验、飞逸试验、轴向水推力试验及过流部件的力特性试验等。 　　本书仅介绍反击式水轮机的能量试验。 二、能量试验 　　1、能量试验的任务：测定模型水轮机在各种工况下的运行效率ηM，通过测量nM、NM、QM、HM四个基本参数，绘制水轮机综合特性曲线和运转特性曲线。 　　2、 能量试验台的组成 　　压力水箱(相当上游水库)，引水室(引水、进水设备)，模型水轮机，尾水槽(尾水渠)，堰槽(用以测流量，置于尾水槽之后)，回水槽(循环用水，用水泵抽水入压力水箱)。 压力水箱(相当上游水库)，引水室(引水、进水设备)，模型水轮机，尾水槽(尾水渠)，堰槽(测流量的，尾水槽之后)，回水槽(循环用水，用水泵抽水入压力水箱)。 3、 试验参数的测量 　　(1) HM： HM为压力水箱和尾水槽水位差，用毛水头代替工作水头。 　　(2)QM： 通过测量测水堰堰顶水头h得出。 　　(3)nM：由机械转速表测得，或电子脉冲器、光电测速仪测量。 　　(4) NM：用机械测功器或电磁测功器等进行测量，是通过测量主轴的制动力矩M得出，M=PL。 NM =Mω=PL nM/9549.3 (kW)?，ω=2πnM/60。 4、 试验方法 　　(1) 取HM=C； 　　(2) 选择一定的a0M(HL、ZD)或φ(ZZ)，改变负荷(拉力P) ，使力矩M改变，测量各工况下(nM、NM、QM、HM)，从而计算ηM及相应单位参数。 a0 (1) (3) (2) 第七节 水轮机的飞逸转速和轴向力 　　 学习意义：飞逸转速和轴向力也是水轮机的主要参数，它对水轮机的安全和运行起着重要作用，也是机组结构和厂房结构设计的重要依据。 一、反击式水轮机的飞逸转速nf 　　水轮机正常工况下：n=ne。 　　遇事故时：N=0。此时若导叶不能关闭，NS不变→水轮机空转→n↑。 　　 ★ ★飞逸转速nf 的定义：当水流能量与转速升高时的机械摩擦损失能量相平衡时，转速达到某一稳定的最大值，这个最大空转n称为水轮机的飞逸转速。 1、 nf值的试验确定方法 　　 nf也可通过模型试验求得： 　　(1)HL、ZD：可在不同a0M，使测功器负荷P=0，待n↑至稳定时测得nfM，则相应的单位飞逸转速n1f′为： 　　 　　(2)ZZ：可在每一φ、不同a0M下进行上述试验步骤，而求出各工况下的n1f′。(试验分为协联机构破坏和完好两种情况) 　　在设计中，主要选取n1fmax′→ nfmax。 　　即： 　　表4-6给出了部分水轮机采用的n1fmax′值 2、 nf值的估算 　　初步计算时，nf值可按下式估算： nfmax=Kfne　　　（3-39） 　　式中：Kf为飞逸系数，其取值为： 　　HL： Kf ＝1.7-2.0； 　　对保持协联关系的ZZ： Kf ＝2.0-2.2； 　　对协联关系破坏的ZZ： Kf ＝2.4-2.6； 3、机组产生nf的危害 　　机组发生飞逸时，如转动部分的nf＞2ne，离心力将增大4倍，这将引起机组转动部件的破坏和机组与厂房的强烈振动。 4、减小nf的措施 　　制造厂规定，机组飞逸的时间应不超过2分钟。除机组部件和厂房结构按飞逸情况设计外，还应采取如下措施： (1) 机组前应设由专门的电动机或油压系统操作的快速阀门(闸门)。 (2) 对ZZ，增设事故配压阀，使φ减小(首选)；也可增加过制动叶片。 (3) 导叶自关闭。 (4) 蜗壳进口部位增设减压阀。发电机上连接水阻器。 快速阀门 二、反击式水轮机的轴向力 　　1、定义：水轮机转动部分的轴向作用力。包括轴向水推力、转轮和主轴的重量。 　　2、计算目的：计算机组推力轴承、机架及主轴强度时需要考虑。 定子 定子埋入 定子外露 上机架埋入 定子 　　3、转轮的轴向水推力PS 　　为水流流经转轮引起的轴向力，包括水流对转轮作功时产生的推力，在上冠、下环处因水压力产生的推力，及转轮的上浮力等。 　　估算公式及式中参数的选取见书。 　　4、转轮和主轴的重量GN、 GL 　　估算公式见书。 　　需注意， GL是对立式机组而言的。 　　5、水轮机总的轴向力：PZ＝PS＋ GN ＋ GL 　　对立轴式机组，该轴向力由推力轴承承担，再由机架传给发电机