航发原理总结.PPTVIP

总 结 * 进气道和尾喷管工作原理 各种类型发动机基本工作原理 发动机设计点性能 各部件共同工作及控制规律 发动机非设计点性能（特性） * 进气道工作原理及特性 功能、设计要求及分类 亚音进气道 三种流谱(0??) 结构形式 超音进气道 气动设计原理(多波系结构) 三种结构形式(内压、外压、混压) 外压式超音速进气道的特性 飞行M数（影响斜激波的强度和波角） 进气道出口反压变化（发动机在共同工作线上移动）影响结尾正激波位置?三种不同工作状态：临界、超临界、亚临界 防止喘振 * 三种流谱(0??) 三种不同工作状态： 临界、超临界、亚临界 超音进气道 亚音进气道 * 尾喷管工作原理 功能、设计要求及分类 收敛型 三种工作状态 临界、超临界、亚临界 取决于喷管压比与临界压比的关系 临界、亚临界：完全膨胀 超临界：不完全膨胀 出口气流所能达到的最大速度 C9max=当地音速＝f(排气总温） 收敛-扩张型 几何固定的收－扩喷管有三种工作状态 完全膨胀、不完全膨胀、过度膨胀 取决于喷管压比和面积比 为减小损失，面积比（A9/A8）应设计成可调节，且与喷管可用膨胀比成正比 * 基本工作原理及热力循环 不同类型发动机的组成、工作过程 推力的产生及计算公式 涡喷 涡扇（分排、混排） 涡桨 性能指标（定义、单位、计算公式） 涡喷、涡扇：单位推力、推重比、耗油率 涡轴：轴功率（单位轴功率）、功重比、