柴机油行车试用方案.pdf

柴机油行车试用方案 一、试用目的 随着柴油发动机技术的不断进步和排放法规的日益严格，柴油机油也在不断的进行更新换代。为了满足大功率、 节能、 环保及国 IV 阶段排放标准的要求， 上海纳克润滑技术有限公司研发的新一代 CI-4/15W-40 、CI-4/20W-50 柴油机油， 具有油压持续稳定、启动迅速、节省油耗、清洁性能优秀、延长换油周期等突出性能。为了体现这个产品的优异性能， 上海纳克与 （试验公司名称） 进行本次行车试用。 二、技术经济分析 A 、车辆养护节约方面： 以某大型车队为例，该公司有 200辆重型卡车，平均 1.5个月换一次机油，单车单次换油成本平均为 600元/ 次，单车 4800元/ 年。使用纳克的上述产品后，平均 6个月换一次机油，单车单次养护成本按照 计算 , 单车全年养护成本 元。 则每辆车每年可节约养护成本： 还不算中间减少换油次数的工时费，误工费等。 200辆车每年可节约： 元 B.柴油消耗节约方面： 以某大型物流公司为例，该公司有 200辆重型卡车，每辆车每月行使 1.5万公里，单车柴油消耗为 30升/ 百公里。使 用纳克的上述产品后，预计可节约柴油 2-2.5%，平均按照 2%计算 , 则每辆车每年可节约柴油： 30*2%*15000/100*12=1080 升， 柴油价格为 6元/ 升，则为： 1080*6=6480元 200辆车每年可节约： 6480*200=1,296,000元，经济效益十分可观！ 三、柴机油规格及所用柴油要求 A 、排放标准为国四的车辆 柴机油：纳克极能 S6 CI-4/15W-40 （上海纳克） ; 柴油：所用柴油必须满足国四 0# 及以上柴油质量标准。 B、排放标准为国三的车辆 柴机油：纳克极能 S6 CI-4/20W-50 （上海纳克） ; 柴油：所用柴油必须满足国四 0# 及以上柴油质量标准。 四、试用车辆要求 1. 辆重卡车号分别为： A. B. C. D. E. F. G. H. 2.满足国三及以上排放标准的卡车 ; 3.为市场主要品牌柴油发动机，如潍柴、康明斯、玉柴等 ; 4.行驶里程在 10-50万公里左右，车况、零部件良好，无漏油、渗油现象； 5.试用车辆在试用周期内行驶的道路情况良好； 6.试用车辆在试用周期内无超载现象，车辆所在车队管理较好； 7.排放标准为国三、老旧车、烧机油的车、东风天龙的车可选用纳克极能 S6 20W/50 ，但节油效果不突出； 8.车辆具体数据： 原用油 序 车型及发 发动机 何时换用纳 原用油品牌 每次换油 已行驶公 司机姓名 联系方式 车号 品换油 号 动机型号 马力 克 / 型号 量 里数 周期 1 2 3 4 5 6 7 8 五、试用步骤 行驶 6万公里不换油，每 1.5万公里更换三滤 , 中途取样补油，统计柴油消耗和柴机油消耗。每 1.5万公里以后的取