浅谈“中国式过马路”.docxVIP

中国式过马路 中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。 行人闯红灯，极易受到机动车辆的侵害，一旦发生碰撞，非死即伤，后果严重。同时，乱闯红灯严重影响了车辆的安全通行，危害了公共交通秩序，不仅会给自己带来不幸，更会危害到他人。现实中因为行人乱闯红灯而发生的惨剧还少么？还不能引起我们的警醒么？行人交通违法不仅是道路交通管理的一大难题，也是城市管理的一大顽疾。遏制“行人闯红灯”，不仅是交通管理部门一个部门的责任，更需要全社会的努力。 行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。“只要我们大家一起过马路就没有车敢撞我们。”“就是这一次半次应该不要紧的。”这是记者听到的关于“中国式过马路”主要的原因，只要一个匆忙的理由，就可以置交通法规不顾，横闯红灯而去，而许多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人进行避让。 在一些城市行走已经变成一件“很危险”的事情。一些城市的非机动车道变成了事实上的机动车道，路边的人行道变成了汽车的临时停车场，有的红绿灯时间间隔太短，来不及让行人通过。所以从某种意义上而言，一些行人“闯红灯”之类的行为是客观上由于城市交通规划和管理不足造成的。 从心理学角度说，人的行为总是遵循最低成本最大收益“费力最小方便原则”。社会群体中的“从众心理”“羊群效应”“随波逐流”等就是“方便原则”的表现形式之——不费力能干成就不费力。根据这一原则身处群体中的普通人往往身不由己放弃自我，被群体意识所操控导致“去个性化”现象——自我湮没于群体中。结伴逛街、地铁换乘、游行示威、群体性事件等都不同程度受“从众心理”的影响，湮没于群体之后，群体正确，个人跟着正确，群体作恶，个人跟着作恶，群体遭殃，个人跟着遭殃。 社会群体对个人心理具有促进、抑制、懈怠等功能——与群体意识相吻合的意识观念被强化，不相吻合的则遭到抑制，使群体意识内部共振滚雪球般越来越大。群体意识是一把双刃剑。消极的群体心理如果不能及时有效引导，将会逐渐演化为社会情绪。 交通信号是无声的法律，无论是行人、非机动车、机动车，只要使用公共道路，就必须遵守规则。讨论“中国式过马路”背后的客观原因，并不是要为这种错误行为找借口，让更多的人“心安理得”地闯红灯，而是要从中寻找减少这种不文明现象的办法。很多人建议，提高处罚力度。有城市打算提高行人闯红灯的罚款金额；有城市提出，对群体性闯红灯，要处罚“前三名”。这些方法不妨一试。但也要承认，与处罚机动车的交通违法行为相比，处罚行人要困难很多。从执法成本的角度来说，与其在各个路口“围追堵截”，不如反思道路规划的不合理之处，合理分配路权，改善行人的通行状况，让更多人“不需要”闯红灯。在改善客观条件的前提下，再进行劝导或处罚，也能让人心服口服。 曾几何时，中国特色是一个令人自豪的词，但时至今日，在执行者的手中，它已大大变味，有了调侃甚至鄙夷的味道。原因何在，也许是法律或制度太过宽容，也许是罚不责众的惯例使然，总之当红灯亮起，但过马路者熟视无睹勇往直前时，连交警也没了威严。长此以往，敢闯马路的红灯就会延伸到敢闯法律的红灯。 怎样有效杜绝这种故意为之的行为，让大家都自觉遵守，除了令行禁止不是说说而已，需要加大处罚力度外，更重要的是国人心中要形成一种对法律和制度的自觉敬畏。权利和义务从来都是相辅相成的，当法律和制度赋予我们权利的同时，我们也有了相应的遵守的义务。?敬畏法律就是敬畏生命，如果一个人连自己都不能重视的话，何谈别人对自己的尊重？ 一个社会的发展和进步，良好的社会秩序和有效的社会管理是必要条件。要有效地制止失范现象的蔓延，我们就要釜底抽薪，正本清源。 首先是完善法律法规，一个现代化社会的终极目标就是建立法制社会，依法治国。建立有效地奖惩机制也是必不可少的，还应加强人民的公民意识，公民意识是社会规范的内在支撑，是现代国家制度和社会制度得以稳固存在的重要价值观念基础。 “中国式过马路”是社会生态的一个缩影，也是社会规责失范的表现，我们只有重塑规则意识，才能杜绝这种现象的产生，建立一个和谐的社会。 中国人几千年来追求的潇洒自在，在行人不顾红绿灯急切通行、心态浮躁、自私观念的面前被破坏得体无完肤，但也不能一味指责公民的素质不高，它还是一道社会管理题。通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等现实问题的存在，是“中国式过马路”的等现象存在的根本原因。如何协调社会关系、平衡各方利益，制定体现以人为本、公平正义等理念的社会规则，提升规则的科学性和公信力，在规则实施中一视同仁，不仅考验着管理者的智慧与能力，也需要民意的参与和监督。人人行动起来