毕业设计交通肇事逃逸行为认定及责任.docxVIP

中央广播电视大学毕业论文 题目：交通肇事逃逸行为认定及责任 专业 法 学 年 级 13春 学 号_ 学生姓名 指导教师 论文完成日期2015年5月 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、 交通肇事逃逸行为的定义及其构成 1 \o Current Document 二、 交通肇事逃逸行为的性质及其责任认定 1 (-)交通肇事逃逸行为的性质 1 \o Current Document (二)交通肇事逃逸行为的责任认定 2 三、 交通肇事逃逸行为的情节加重——“因逃逸致人死亡的分 \o Current Document 析 3 (-)“因逃逸致人死匸”的罪名性质分析 4 \o Current Document (-)“因逃逸致人死亡”的行为构成分析 5 \o Current Document (三)“因逃逸致人死亡”的定罪分析 6 四、参考文献 9 【内容提要】 交通肇事后逃逸是指交通肇事导致严重后果后不尽法律义务，反而自行离开 现场，逃避法律责任的行为。我国刑法对此行为做出了特别的规定，成为交通肇 事罪的加重情节。交通肇事后逃逸行为的行为性质和构成、因逃逸致人死亡的问 题是交通肇事罪屮的主要问题。肇事后逃逸的构成要具备主观上的故意心理状 态，客观上的逃跑行为，并要具备逃逸的时空要素。交通肇事后逃逸的行为实际 是积极的，具有主观的恶意，应屈于作为而非不作为。交通肇事后因逃逸致人死 亡是交通肇事罪的情节加重犯，而不是结果加重犯，更不是独立的罪名。因此， 因逃逸致人死亡的认定必须以交通肇事罪的成立为前提，必须是逃逸行为而不是 故意杀人行为，而且在逃逸行为和被害人死亡间必须有因果关系。 【关键词】交通肇事;交通肇事后逃逸;致人死亡;不作为 一、 交通肇事逃逸行为的定义及其构成 交通肇事后逃逸行为的定义一直尚未统一，这无疑给交通肇事后逃逸行为的 认定带来了困难。目前就法律、相关司法解释以及学术界的探讨来看，存在三种 观点：第一种是根据1995年6月20日公安部关于《交通肇事逃逸案件查缉工作 规定》第2条的规定：交通肇事后逃逸案件，是指发生道路交通事故后，当事人 故意驾驶车辆或弃车逃离交通事故现场的案件。“逃逸”即是逃离事故现场的行 为。第二种是最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题 的解释》（下文称“解释”）第2条的规定：“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人 具冇本解释第2条第1款规定和第2款第（1）至（5）项规定的情形Z—，在发生交 通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。第三种是陈兴良《刑法疏议》中指出 的，“逃逸是指发生交通事故后，不依法报警保护现场等待处理，而是私自逃跑, 逃避法律追究的行为。”① 二、 交通肇事逃逸行为的性质及其责任认定 （一）交通肇事逃逸行为的性质 对交通肇事后逃逸行为性质的认定是把握该行为的关键所在，对 交通肇事后逃逸的行为人主观恶意分析及责任认定有积极意义。通常 交通肇事后逃逸行为的性质被认为是不作为。认为行为人具有保护现 场、救助伤员的义务，却不履行义务，选择逃逸，以致造成严重后果。 从对交通肇事后逃逸行为的责任追究和对被害人人身、财产保护的角 度來看，交通肇事后逃逸者的行为实际是积极的，具有主观的恶意， 应属于作为而非不作为。 根据《刑法》第133条及最高人民法院《关于审理交通肇事刑事 案件具体应用法律若干问题的解释》的规定，交通肇事后逃逸有三种 情况：一是作为定罪情节的逃逸;二是作为加重情节的逃逸;三是致人 死亡的逃逸o虽然三者在定罪量刑中的作用不同，内在含义也有差别, 但逃逸行为的方式是共同的，都是积极采取措施去逃跑，无论动机如 何，行为的性质均是作为。 （二）交通肇事逃逸行为的责任认定 交通肇事后逃逸行为是一种具有主观故意的作为行为，对其认定 则不能象交通肇事行为那样，视为过失犯罪，而应从严把握。“交通 肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒 刑。”《刑法》的这一规定是责任认定的根本依据，但具体认定时还要 结合具体的情形： 1、出于逃避法律责任，但履行救助义务。如行为人交通肇事将 人撞倒后，立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及吋将 伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。 仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间。对于这 种情形，认定责任时应该从宽。 2、 出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有人认为这种情形中, 行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。这种观 点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节，就是考 虑对受害人半命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救 助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事