公路工程涵洞及桥梁台背回填施工技术交底.docVIP

. PAGE 3 . G314线乌拉泊至小草湖公路工程第WX-2标段 台背回填施工技术交底 2016年4月25日 台背回填施工技术交底 桥涵台背回填队: 现涵洞及桥梁台背回填已开工了, 为保证台背回填工程质量，结合本项目涵洞工程实际情况，为顺利开展施工工作，特给各队下发本台背回填施工技术交底，请务必按以下内容执行。 一、工程概况： 1、本项目位于乌鲁木齐市东南部，博格达山南麓和东天山之间的谷底，路线基本与G30高速公路和兰新铁路并行，起点桩号为K52+500;终点桩号为K78+808.3，路线总长26.26km，按二级公路标准建设，设计车速80Km/h，路基宽度12m，沥青路面宽度10.5m,其中K78+505-K78+670.73路基宽度17m,沥青路面宽度15.5m；K78+670.3-K78+808.3沥青路面宽度12m。路面结构层为5cm面层+封层+32cm水稳层+20cm底基层；汽车荷载等级为公路—Ⅰ级，设计洪水频率：涵洞1/50。全线新建涵洞28道，其中拆除重建涵洞5道，圆管涵1道，人行通道3处。 2、全线涵洞台背回填共28道，包括盖板明涵22道，暗涵5道（其中3道为通道涵洞），圆管涵1道。 二、人员及机械设备配备： 1、主要人员进场情况： 主要人员进场情况表 姓名 拟承担岗位 职称 备注 薜庆鹏 项目经理 高级工程师 黄明松 总工程师 高级工程师 杨广亭 质检负责人 工程师 孟宪勇 试验工程师 工程师 王峰群 试验员 试验员 刘洋 技术员 辅助工 现场操作 普工 8人 2、主要机械配置情况 桥涵台背回填施工机械情况表 序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 1 装载机 ZL50C 1 良好 2 挖掘机 PC220 1 良好 3 震动压路机 ZL220 1 良好 4 小型冲击夯 HCR-90N 2 良好 四、施工前准备： 1、技术准备 (1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 (2)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。 (3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。 (4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对涵洞台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。 2、场地准备 （1）盖板涵主体及附属已经施工完成，对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖板的强度至少达到设计强度的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上，且盖板安装完成，涵洞内部衬砌结构均已完成，沥青防腐层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。 （2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。 3、人员准备 成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。 4、工程材料准备 原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验，符合要求的填料方可进行施工。 5、现场准备 （1）搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。 （2）现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。 （3）工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。 六、施工方案 1、施工工艺流程 测量放样报验 测量放样报验 基坑开挖 基坑开挖 回填透水性材料 回填透水性材料 分层碾压 分层碾压 不合格自 检 不合格 自 检 合格 合格 不合格报 验 不合格 报 验 合格 合格 进行下道工序 进行下道工序 2、台背回填范围确定 见下图： 通涵构造物台背回填范围为：顺路线方向长度，底部距涵洞基础2m，顶部距侧墙2H+2m（H为基础顶面至盖板顶面高度）。 3、施工方法 （1）根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围及标高范围。 （2）根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。 （3）场地清理完后，对原地面进行碾压，压实度要求为不小于94%。当地形坡率陡于1:5时，清除原地面植被后，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度不小于2m，并能给机械作业提供充分工作面，做成2%～4