石方边坡开挖技术.docVIP

. . 石方边坡开挖技术 1·工程概况 1．1概况 右岸坝肩自1796m以上开挖为永久边坡，高度约170m，地形陡峻，顺水流方向长约190m左右，开挖厚度0～25m左右，按坡比1：0．1面开挖，每10m高差设一条马道，马道宽2.5m，。岩体层面、断层与裂隙的分布构成边坡不稳定岩体。对开挖边坡，采取锚喷处理措施，并视开挖情况进行深锚杆加固处理，系统锚杆长7m，边坡走向为NE34°38′39.98″、SE114°0′5.43″、SE137°0′5.43″时，间排距3×3m；边坡走向为NE159°0′5.43″时，间排距2×2m。马道下部设2排锁口锚杆，锁口锚杆长9m，间排距2m。按梅花型布置。在岩石破碎、裂隙发育部位设锚筋桩，局部加设预应力锚索，同时边坡设排水孔。挂网喷砼厚10cm，不挂网砼厚10cm，挂网采用φ6.5的挂网钢筋，间距为10cm 1．2右岸坝肩工程地质条件 右岸坝肩岸坡上陡下缓，高程1780～1810m坡度约5～20°，高程1810m以上坡角近70°。 组成右坝肩的主要地层岩性为K13-2紫红色砾岩夹薄层及条带状中细砂岩和K13-1紫红色中细砂岩夹砾岩。岩层产状为NE13°SE∠13°。岩性软硬相间，岩相变化较大。第四纪松散堆积物分布在河边和1935m高程以上的山坡上。 右坝肩岩体弱风化下限17～27m，以下为微风化。由于右坝肩岸坡为一顺向坡，陡倾裂隙平行岸坡发育，NNW及NWW两组裂隙的组和，及裂隙的次生卸荷作用，使得右坝肩岩体局部出现松动卸荷，卸荷深度一般为4～5m，最大8m。卸荷松动体的规模较小，方量仅数方。右坝肩岩体质量多属Ⅱ级。 右坝肩部位断层不发育。但构造裂隙较发育，主要发育有： ①NE5°～20°NW(SE)∠46°～89° ②NW310°～319°NE(SW)∠55°～89° ③NE40°～58°NW(SE)∠50°～76° 裂隙一般宽0.1～0.5cm，延伸十几米至数十米，均属硬性结构面。右坝肩部位软弱夹层发育较少，K13-1地层中仅揭露2条夹层，平均厚度10cm。分布高程在1815～1830m之间。 2·道路布设 根据工程总体布置规划，右坝肩边坡开挖工程修筑2条施工临时主道路；路边设置排水沟、防护墩、标识标牌、照明等设施。 （1）右坝肩开挖坝肩修筑临时主道路：根据现场实际地形情况，该条道路有2个方案R1、R2. R1：自右岸临时交通洞上游出口处1890m高程起点，沿山坡地形就势绕行，至右坝肩边坡开挖顶部开口线处1960m高程，用于开挖人员、机械设备、爆破材料进场及1882m高程以上边坡锚固支护材料的供应。道路起至高程1890 出渣方式采用反铲、推土机配合推至1810m高程堆集，反铲配合自卸车出渣。 施工道路开挖所形成的边坡按永久边坡进行开挖与支护（局部冲沟采用浆砌石挡墙并设排水设施），R1的优点是起点高程高，工程量较小，纵向坡比合理（缓于15%），可供装载机或小型农车行走。 R2：为了加快工程进度，根据现场地形进行踏勘测量，做出R2线路。 该方案的起点定在上游围堰右堰头1815m高程，沿木场村截流备料场向右岸山坡脚方向到达1840m弃料场，该段坡比不大于10%；再沿山坡修建“之”字形道路至上游开挖面1892 m高程处（形成后开挖面上游段降至1882m高程），该段道路纵向坡比较大为15%～25%。该方案加快了高程1902m-1862m施工，R2﹑ R1的配合有利于工程总进度计划的实现。缺点是R2起点高程较低、 （2）新增施工道路（R4）：根据现场地形情况，起点高程1815m，即上游围堰沿原青大路顺下游，由爆破堆石料延边坡修筑便道1815m～1840m，反铲、钻机通行即可。再由1840m 临时施工道路主要技术指标表 序号 名 称 起 至 高 程 宽度（m） 坡度 ﹪ 承担的任务 备注 R1 右坝肩开挖道路 1890m 5 15 1882 R2 右坝肩开挖道路（上游‘之’路） 1860m 5 15-25 186 R3 右岸灌浆洞 186 1852m R4 新增施工道路 1815m～18 1815m R5 原清大公路 1810m 1830m以下 3·设备选用 （1）钻机的选用 国内用于预裂孔造孔的钻机大体可分为两类：液压钻机和潜孔钻机。液压钻机有阿特拉斯（瑞典ATLAS　COPCO）、英格索兰（美国INGERSOLL-RAND）、古河（日本FURULAWA）等品种，这类钻机钻孔直径一般为76mm或89mm，自动化程度高，钻进速度快，但由于驱动钻杆的液压马达在钻机滑架上，钻孔时钻杆受很大压力，且钻杆直径较小，所以在钻孔过程中易发生“飘钻”，难以控制钻孔精度，从而影响钻孔质量。潜孔钻机有英格索兰高风压CM351型、中风压CM220型（均由宣化矿山机械公司组装制造）及天水风动工具厂制造的低风压CL