公路里程与区域生产总值回归分析.PPTVIP

湖南省公路总里程与民用汽车拥有量之间线性关系的探讨 导师: 龙志和 教授 2010级 MBA 第一组 吴亚玲 李君 胡林 李元耀 蒋博 目录 选题背景 1 年度数据 2 回归分析 3 结论及分析 4 选题背景 新世纪以来湖南省公路总里程，民用汽车拥有量同时大量增长。 一般认为,路修好了,跑的车自然多了.交通条件的改善,有利于促进个人和企业对汽车的需求，当然是区域内汽车总量影响因素. 那么两者之间有没有现性关系呢 目录 选题背景 1 年度数据 2 回归分析 3 结论及分析 数据来源: 中华人民共和国国家统计局网站年度数据 /tjsj/ndsj/ 注：民用汽车拥有量指在公安交通管理部门按照《机动车注册登记工作规范》，已注册登记领有民用车辆牌照的全部汽车数量 目录 选题背景 1 年度数据 2 回归分析 3 结论及分析 4 回归分析 Y=9.786508+0.000592X 1.492 9.599 R Square =0.893 F=92.15289 D-W=1.789 T2 目录 选题背景 1 年度数据 2 回归分析 3 结论及分析 4 结论 线性拟合失败原因分析 1.湖南省公路建设受政策影响较大，在某些年度呈现阶梯式突发增长，公路爆发性增长并不会伴随汽车数量的暴涨，例如： 2. 公路里程的增长，只是影响车拥有量的一个因素