冷锻模具的现状与发展.docVIP

冷锻模具的现状与发展 精密成形工程 J0URNAIOFNETSHAPEFORMINGENG1NEERING 第3卷第1期 2011年1月 冷锻模具的现状与发展 孔德军,王强,蔡冬梅,陈孔军 (济南大学机械工程学院,济南250022) 摘要:分析了冷锻件在汽车行业中的应用,介绍了组合预应力模具和缠绕预应力模具的结构以及应用, 概述了冷锻模具材料,通过分析国内外冷锻模具设计与制造现状,阐述了冷锻模具的发展趋势. 关键词:冷锻;组合预应力模具;缠绕预应力模具;模具设计与制造;模具材料 中图分类号:TG315文献标识码:A 文章编号:1674—6457(2010)01—0046—06 StatusandDevelopmentoftheColdForgingDie KONGDe—jun,WANGQiang,CAIDong—mei,CHENKong— (SchoolofMechanicalEngineering,UniversityofJinan,Jinan250022,China) Abstract:Theapplicationofcoldforgedcomponentsinautomotiveindustryisintroduced.Thestructureandtheapplica tion.aswellasthediematerialsofcombinationofprestresseddieandwoundprestresseddieareintroducedindetail.Thedevelop— men1trendisconcludedbasedontheanalysisofthepresentsituationofdesignandmanufacturetechnologyathomeandabroad. Keywords:coldforging;combinationofprestresseddie;woundprestresseddie;diedesignandmanufacture;diematerial 采用模具生产制件,具有高精度,高复杂性,高 一 致性,高生产率和低能耗,低耗材的特点,符合现 代绿色生产的理念.冷锻模具是模具的重要组成部 分,由于是在常温下对金属直接成形,除具有上述优 点外,制件的强度和硬度得到显着提高.模具技术 已成为衡量一个国家制造水平高低的重要标志. 1冷锻件的应用 冷锻件的生产对汽车工业的依附性很强,约 8o的冷锻件用于汽车工业.不包括螺母,螺栓等 冷锻紧固标准件,国外每辆汽车上的冷锻件大体在 45kg以上口],汽车冷锻件往往都是汽车上的关键 零部件.冷锻件在国内外汽车工业中应用的概略统 计见表1.我国作为当今世界汽车制造大国,2009 年汽车生产总量达1360万辆,产销量都居世界第 一 位.若以每辆国产车15kg冷锻件计算,每年仅 汽车行业就至少需要冷锻件2.04×10t,由此可以 看出,冷锻件具有广阔的市场需求. 在室温条件下,钢铁材料的变形抗力很大,对模 具以及设备提出很高的要求.目前,采用冷锻工艺 只能生产形状相对比较简单的零件.某企业所生产 的十字轴套以及所用的冷锻模具如图1所示. 目前由于技术和材料的原因,能用冷锻生产的 收稿日期:2010-0621 基金项目:国家自然科学基金资助项目 作者简介:孔德军(1982),男,山东德州人,硕士研究生,主要从事塑性加工工艺,模具与设备领域内的研究. 表1国内外汽车行业冷锻件的应用] Table1Theapplicationofcoldforgedcomponentsinautomotiveindustryathomeandabroad 精密成形工程2011年1月 图11字轴套以及所使用的冷锻模 Fig.1Crosssleeveandcoldforgingdie 零件有限,但冷锻工艺在零件精度,强度,节材,节能 等方面具有传统加T工艺没有的显着优势,尤其在 大批量的产品生产中,冷锻件在节约成本方面具有 显着的优势,使得冷锻件的应用日益广泛. 2冷锻模具的结构 在冷锻成形过程中,模具一般要承受着巨大的 内压,且温度很高,模具型腔所受到的压力已经超过 了模具材料本身的强度极限,模具很容易被破坏,寿 命很低,造成很大的成本压力. 提高模具寿命一般有2种方法:提高模具材料 强度;改进模具结构.材料的强度达到一定程度后 很难再提高,一般都从改变模具的结构人手. 2.1组合预应力冷锻模具 组合预应力冷锻模具采用多层预应力圈,可以 为模具提供径向预紧力,以产生切向压应力,lT作时 部分抵消模具型腔内产生的切向拉应力,缓解内压 力对模具的破环,达到提高模具使用寿命,降低生产 成本的目的j. 国内外对组合预应力模具的研究比较早,理论