填石路基工程施工设计方案.docVIP

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. . Word格式 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 工程简介 1 2.2 主要工程数量 1 2.3 工程特点 1 3 工程目标 3 3.1工期目标 3 3.2 质量目标 3 3.3安全目标 3 3.4环境保护目标 3 4施工前准备 4 4.1技术准备 4 4.2测量准备 4 4.3材料准备 4 4.4机械准备 5 4.5人员准备 6 5施工工艺和方法 6 5.1施工工艺流程 6 5.2 清表 7 5.3 填前碾压 7 5.4 上料 7 5.5 整平 9 5.6 设置沉降测点 9 5.7 碾压 10 5.8 检测 10 6特殊段路堤施工 11 6.1路基填挖交界(纵、横)段路堤填筑施工 11 6.2低填浅挖路基段处理 13 6.3 部分凸起土堆处理 13 6.4已形成坑道处理 13 7 质量保证措施 15 7.1 工程质量要求及目标 15 7.2 质量组织机构 15 7.3 质量控制措施 15 7.4质量通病防止措施 17 8 安全文明施工与环境保护保证措施 18 8.1 组织机构模式 18 8.2 安全施工管理措施 18 8.3文明施工管理措施 19 8.4 环境保护管理措施 20 填石路堤施工方案 1 编制依据 (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) (2)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) (3)《公路土工试验规程》(JTG E40-2007) (4)《公路工程质量评定标准》(JTGF80/1-2012) (5)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95) (6)《公路路基设计规范》(JTGD0-2015) 2 工程概况 2.1 工程简介 xxx 2.2 主要工程数量 xxx 2.3 工程特点 主线路基单线长2.842km,匝道路基单线长1.25km,地形起伏较大,为满足地表排水需要,共设置大小涵洞15座,桥梁和涵洞将整个七分部路基施工划分成多个段落,分段多、段落短是本标段路基填筑施工的主要特点;同时桥涵结构物施工和结构物背后回填也是贯穿于路基施工。 七分部路基段落统计表 序号 路基名称 施工段落 长度/m 断开结构物 高度/m 1 左线 173   5.29~11.486 2 253 13.715~19.928 3 49 10.715~14.658 4 39 5.158~7.453 5 172 7.491~15.971 涵洞 6 181 9.254~25.922 涵洞 7 115 1.362~12.256 涵洞 8 174 4.619~9.81 涵洞 9 47 7.012~8.771 涵洞 10 82 0~7.012   11 右线 101   挖1.623~挖11.532 12 260 8.032~15.422 涵洞 13 48 6.894~10.097 14 64 填3.189~挖7.262 15 162 5.509~17.653 涵洞 16 176 8.665~25.949 涵洞 17 110 1.741~9.899 涵洞 18 150 2.61~7.14 涵洞 19 105 4.75~8.329 涵洞 20 47 填1.080~挖7.625   3 工程目标 3.1工期目标 本标段路基工程根据施工组织设计计划总工期20个月,实际施工因征拆滞后较多,计划2017年3月底完成全部征迁工作,期间填方预计达到20万方, 2017年4月开始连续填筑,计划每个月填筑8万方,2017年12月完成全部路基填筑。 3.2 质量目标 本路基工程交工验收质量评定:质量合格。 3.3安全目标 严格遵守各项法律规定,确保工程建设不发生重、特大安全责任事故。 ①不发生因工死亡事故,年重伤率不大于万分之五。 ②不发生边坡坍塌、高空坠落等重大险情或事故。 ③不发生重大设备事故、重大交通事故及火灾事故。 ④不发生集体中毒事故。 3.4环境保护目标 按照北京市环境保护的要求,加大土石方施工过程中的环境保护力度,重点加强对噪音、粉尘、废气、废水和废油的控制,努力降低噪音,控制粉尘、粉尘和废气浓度,做好废水和废油的治理和排放,把施工过程中的环境污染降到最低,土地资源节约利用,工程绿化完整美观,节能节材和水保措施落实到位,努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路

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