排齿轮结构四驱车的几大特点.docVIP

排齿轮结构四驱车的几大特点 对比日本轴结构四驱车模型，中国新型排齿结构四驱车模型拥有以下特点： 个性化：轻量化、透明化流线型吸塑车壳的设计，沿用的是国际RC理念，不仅全面降低了车身重量，减轻车身负载，更能有效的利用空气原理来提高车子的稳定性，上色工艺更是沿用了中国传统的反向画工艺，在车壳的里面作画，随意上色。软壳裁剪创意无限，使制作者更个性化的拥有自己独特的车壳，培养青少年特立独行的自我个性。 独特的排齿轮结构：这是这款模型器材的最大亮点，同比例直齿轮传动设计，能更有效的减少摩擦，传递动能，他不仅能让青少年耳目一新的感觉到科技创新的魅力，更能让青少年在制作模型的过程中，形象的了解到直齿轮传动的物理机械原理。 稳定性：突破传统理念，前窄后宽的原车底设计，在原装车领域里能更有效的提高模型运行的稳定性，让青少年能更形象的了解的力学的稳定原理。 人性化：轻巧的弹簧卡式电池扣设计，解决了以往那种呆板的直条式电池扣装拆不方便的弊端，能让少年儿童都很轻巧的更换电池，有效降低了拆装模型时的受伤系数。 动手能力：创新螺丝安装设计，不仅解决了以往四驱车模型器材在飞离轨道时四分五裂的问题，更能有效的培养和提高青少年的动手能力。使得这款模型器材能成为名副其实的科技模型。 散热性：侧边流线型进风口设计，能更有效的利用空气，产生风冷效果来降低电机热量，不仅更好的保护电机和车架，更能让青少年形象的了解到风的物理作用。 空气动力学：车底凹槽进风口设计，不仅更有效的利用空气，产生风冷效果来降低电池热量，有效的提高电池的使用效能，更能让青少年了解到空气与温度的物理作用。 可更换性：简便更换齿轮比设计，改变了以往更换齿轮比时需拆装轮毂的繁琐过程，让制作者能更轻松、更简便、更快速的更换好各种齿轮比。青少年更能通过不同的齿轮组合方式，了解到不同的机械传动效果，比如将四驱传动改变为二驱结构，只要拿掉任意一颗传动齿中的28T直齿轮，就能够很轻松的实现四驱转二驱的结构模式，而在二驱状态下，如果你要后轮驱动模式，那么就拿掉前齿轮箱中的28T直齿轮，如果你要前轮驱动模式，那么就请拿掉后齿轮箱中的28T直齿轮，轻松转换完成组装。 创新：新式马达座设计，不仅改变了以往日本设计的轴车马达座和车底的松紧问题，更能让制作者很轻松的拆装和更换各种不同的马达。也有效的降低了青少年拆装模型时的受伤系数。 可延伸性：全新的结构设计理念，不仅让四驱车模型的创新空间变的更大，更兼容了以往日本设计轴传动四驱车模型的所有改造部件，让青少年能更随意，更轻松的体验到这款全新中国四驱车模型的无穷魅力。 总之这是一款有别于以往任何一款结构的四驱车模型，它设计理念独特，创意无限，摒弃了以往各式轴车设计中的缺陷，从个性化、人性化角度，更高效，更合理，更细致的把模型运动的科技性和趣味性传递给每一位接触到他的人。