【高速公路】第四章-4-5曲线上的超高与加宽解析.ppt

* (3)插入高次抛物线的方法 加宽缓和段内任一点的加宽值 按下列公式计算: 这种方法路面边缘线圆滑、顺适，适用于高速公路、一级公路以及对路容有较高要求的二级公路。 此外，加宽值的过渡还可插入二次抛物线过渡、回旋线过渡等，这里不一一介绍。 加宽缓和段内任一点到缓和段起点的长度,(m)。 原加宽缓和段长度,(m)； 路面加宽值，(m)； 加宽缓和段内任一点加宽值，(m)； * b e c D L0 R * 4-5 弯道的超高与加宽 一、超高 1.定义 为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称之为超高。当汽车行驶在设有超高的弯道上时，汽车自重分力将抵消一部分离心力，从而提高行车的安全性和舒适性。超高的布置如图所示。 * * * * * * * * * * * * * * 5）超高过渡段起终点的行车道边缘产生的纵向转折处，应插入大于表4-15（p60）的缓冲竖曲线，当超高渐变率。 当超过渐变率小于下列数值时可不设缓冲竖曲线： (1) 基准线为行车道中心线时，为1/250； (2)基准线为中央分隔带两侧边缘时，为1/200 6)超高的缓和变化可参考图4-8(P60)所示的图例。 * * 超高计算如表3－14所列公式，超高过渡如图3－11、图3－12。 式(图)中：b－路面宽度，(m)；