案例研究武汉中央文化区__楚河汉街(最完整版PPT资料).pptVIP

“汉街”是一条融入商业、文化、娱乐元素的滨水美丽商业街区，因楚河而生，沿南岸而建，总长1.5公里，东起水果湖，西止沙湖路，设计了三个主题和是个景点，东段布局省老年大学、省老干部活动中心、特色餐饮等，有展云阁等景点；中段以南，即现在白鹭街泰华大厦一侧，为高端精品旗舰店、咖啡休闲、千湖馆、楚韵会馆、民俗文化馆、地下超市等，设涌月台、东沙人家、洲前草色等景点；楚河以北，设创意文化园、艺术沙龙，中北路以西段，为文化公共活动为主，设民间艺术馆，健身会所，主题餐厅，有浪花无影、映晴阁、河上梅花等景点。 7.1“楚河”与“汉街” “楚河” 贯穿武汉中央文化区东西，是文化区的灵魂。楚河”全长2.2公里，连通东湖和沙湖，是国务院批准的武汉市“六湖连通水网治理工程”的首个工程。水面宽度40-70米，加上滨河绿化及道路宽度达到150米，连通东湖和沙湖，2公里长的滨河景观绿化带，绿树成荫步移景换，为武汉市民提供优美的休憩场所。为方便东湖、沙湖与楚河的观光游览，万达集团重金打造五艘豪华、低噪音、零排放的环保游船，用于东湖、沙湖、楚河之间水上旅游观光。楚河两岸风光旖旎，具有巴黎左岸的文化风情。 1 2 1 1 2 A区广场有一处从车行道通往汉街的人行入口，方便打车市民进入 车辆可通过东一路直接行至汉街A街区地下停车场 汉街东端（临东一路）人流进入不佳，行人需跨台阶、栏杆步入汉街 中北路车辆入口，可直接驶入A、B街区地下停车场，B街区车行道在修葺中 中北路交汇处唯一人行入口，狭窄，通行不便，导视位于入口，造成人流拥堵 沙湖南环路汉街西端入口，车辆可直接驶入C街区地下停车场； 西端人流进入不佳，行人需跨台阶进入汉街； 文化广场处有一连接车行道人流入口 沙湖大道交汇处车辆可驶入B、C地下停车场； 无人行入口，B街区车行道亦无人流入口，后期可直接进入万达广场 3 3 3 3 3 4 4 4 5 5 6 6 6 8.优化的交通组织  车辆有四条垂直道路入口，人流从汉街两端或中北路进入，或步行至车流道再从广场节点入口进入 8.优化的交通组织 8.1“楚河汉街”交通慢行 相比起其他区域的快速交通系统，“楚河汉街”则规划设计了内部和公共三条慢行交通系统，以突出人们的舒适出行。　　第一条慢行交通系统为楚河上的水上游船，游船可以从水果湖出发，慢悠悠划过中北路、沙湖路和环湖路，一直划到沙湖。沿河设置7处游船码头，供游人上下船。　　第二条慢行交通为穿越“汉街”的公共慢行系统，以滨水步行道为主，弯弯曲曲连通两湖，长约5公里。并沿河设置了6座跨越楚河的步行小桥。　　最后一条则为内部慢行系统，以连通高尚居住区等内部功能区域。 沿河主要景观：水之源、水之情、水之绊、水之梦和水之属， “湖塘恋”亲水平台设置了多组水车和踩水自行车，在“峡江情”能够目睹“九龙过江”喷泉盛况， “水之绊”的游船码头、取水码头、下河码头三组景观，则可回顾展示武汉数百年的码头文化； “水之梦”的巨型水幕广场。 三条慢行道路 交通规划图 8.2水路、陆路连通 中北路桥 烟霞路桥 东湖路桥 沙湖大道桥 8.3楚河桥 楚河为一条开敞式的生态景观河，之上布置四座跨楚河的景观桥梁将两岸市政道路衔接。 东湖路桥采用了欧洲古典“塔楼”式景观桥设计理念，“横三段纵三段”的设计手法，使得塔楼屋顶及墙体材料具有古典韵味 中北路桥采用钢架、铝合金等近代建筑材料，主体结构呈拱形，拱形钢构高低错落，造型轻盈细腻，将形式美和结构美有机结合，形成艺术景观和变化的光影效果 沙湖大道桥是现代风格的“力”之桥，采用拉索的结构形式，将塔的优美形态和拉索的方向性结合，使桥梁整体风格具有雕塑感，又蕴含张力 烟霞路桥是超现代风格的“光”之桥，白天阳光照射下，“纽”带变幻的钢结构形成了光影对比；夜晚间，彩色变幻的led如与周边的商业气氛浑然一体，生动协调 楚河全长2.2公里，水面宽度40米-70米，北侧为滨河景观绿化带，方便市民及游客旅游休闲。 桥梁设计结合汉街商业街沿楚河自东向西从古典到现代的逐渐过渡的建筑风格，实现桥梁景观由古至今，由过去到未来的跨越，分别呈现了古典、近代、现代以及超现代的桥梁风格，沿楚河自东向西逐渐过渡形成”时间轴” 9.丰富业态功能 9.1汉秀剧场 汉秀剧场，位于汉街东端，跃居世界三大水景秀之首. 汉秀剧场外星酷似中国的红灯笼。 9.丰富业态功能 9.2世界文化电影主题公园 全球唯一的电影主题公园位于汉街西端，独享科技梦工场。外形灵感来自原楚汉文化精髓“编钟” 9.丰富业态功能 9.2世界文化电影主题公园 9.丰富业态功能 9.3最豪华的观光游艇 为方便东湖、沙湖与楚河的观光游览，万达集团重金打造五艘豪华、低噪音、零排放的环保游