基于因子分析法的长江经济带商贸流通效率实证分析论文.doc免费

论文（设计） 单 位 题 目 申报内容 专业 职称等级 学号 姓 名 指导老师 职称 提交日期 2019 完成日期 基于因子分析法的长江经济带商贸流通效率实证分析 一、论文说明 本写作团队长期从事论文写作，擅长数据处理、文献查找 图表绘制、理论分析，以及相关期刊论文的发表 具体联系金老师QQ：387 826 70 二、范文参考 李琼 内容摘要：长江经济带作为贯穿我国沿海与内陆地区的经济纽带，能够促进我国经济的快速增长，商贸流通业作为连接生产和消费之间的桥梁，在长江经济带各贸易环节具有重要地位，高效的商贸流通效率是促进长江经济带发展的核心保障。本文选取2006-2016年长江经济带11个地区的数据，采用因子分析法对长江经济带商贸流通效率进行实证分析，研究結果具有重要的理论与实际意义。 关键词：长江经济带 因子分析法 商贸流通效率 本文首先对长江经济带商贸流通效率的综合评价指标体系进行构建，涉及资本、人员、企业、市场四个方面，然后利用因子分析法对长江经济带商贸流通效率进行实证分析，并分析其商贸流通效率的演进趋势，接着，对长江经济带上、中、下游整体差异及区域差异进行评价，最后得出结论与建议。 长江经济带商贸流通效率综合评价指标体系构建 （一）指标选取原则 本文对选取的原则概括为四个方面：科学性与合理性。在总结前人对商贸流通效率指标体系研究的基础上，从不同角度综合考虑商贸流通效率的影响因素，使构建的评价指标更具科学性与合理性；全面性与系统性。商贸流通业涵盖了从产到销多个环节，这其中的很多因素都会对商贸流通效率产生影响，因此要从全面性与系统性的角度出发，全方位考虑对各个指标的选取；真实性与可靠性。近几年商贸流通业发展迅速，相比早期的研究，很多重要指标都需要进行大幅的改进，因此要确保所需数据的真实可靠性；可得性与可操作性。指的是所选取的指标均要求是可以度量的，并且可以用来进行实际的分析处理。 （二）指标体系构建 有学者认为影响流通效率的因素有很多，不能单一进行考虑，应从流通者效率、生产者效率、消费者效率和社会公共效率来对流通效率进行综合考虑。本文在对前人研究结果进行分析的基础上认为应该从资本层面、企业层面、人员层面以及市场层面四个层面的效率进行评价，结合前文分析的综合评价指标选取的原则，本文构建的长江经济带商贸流通效率测度指标体系如表1所示。 （三）数据来源及处理 本文对长江经济带商贸流通效率所选取的测度指标，均来源于《中国统计年鉴》2006-2016年的年度数据，其中部分数据还来源于中国宏观经济、EPS等数据库，并采用SPSSS22.0软件中的因子分析法对商贸流通效率进行实证研究。本文进行研究所用到的数据指标之间不具备可通约性，因此在对商贸流通效率进行实证分析前应对所需数据进行必要的处理，主要包含两个方面：基础指标属性不同，有正、负之分，为了消除基础指标对研究结果造成的影响，在此应该将负向指标取倒数，使负向指标变为正向指标；在进行因子分析之前还应将基础数据进行均值化处理以消除基础性指标间的量级差异，使分析模型更加科学。 长江经济带商贸流通效率实证分析 （一）因子分析 因子分析法主要是将一些综合指标进行因子分析，利用降维的思想获得公共因子，将计算所得的乘积再进行求和就得到了得分函数，其表达式为矩阵： 在该模型中，向量X（X1，X2，X3，…，Xn）为随机值，并且可以观测，表示为原始观测变量。F（f1，f2，f3，...，fk）代表X（X1，X2，X3，...，Xn）的公共因子，它们之间为相互独立且不可观测的理论变量。A（aij）表示为因子载荷矩阵，即公共因子F（f1，f2，f3，...，fk）的系数值，用aij表示因子载荷，指的是第i个变量在第j个因子上的负荷。aij为Xi与fj之间的协方差，同时也是二者之间的相关系数，即Xi对fj的相关度。|aij|越大则代表fj对于Xi的载荷量越大。B（