汽车制动跑偏的检测与维修 毕业论文.docVIP

毕业设计（论文） 题　　目： 汽车制动跑偏的检测与维修 作　　者： 系 （部）： 机电工程学院 专业班级： 指导教师： 职　　称：　　 　 2012年05月30日 毕业设计（论文）任务书 课题名称 汽车行驶跑偏的检测与维修 系 别 机电控制工程系 专业/班级 学生姓名 学 号 指导教师 单位/职称 课题来源 企业生产任务 成果形式 论文 所属岗位 汽车维修技工 一、毕业设计（论文）课题的主要内容、任务和目标、基本要求等： 1、主要内容： 汽车行驶稳定性对汽车行驶安全性能有重要的作用，行驶跑偏对驾驶安全具有致命的影响，同时，行驶跑偏也驾驶员工作强度加大，使驾驶员易于疲劳，从而增加了危险性。本课题主要分析汽车行驶系统的结构和工作原理，分析汽车行驶跑偏故障一般的诊断与排除方法。 2、任务和目标 通过本课题的研究，学生对汽车行驶系统故障的检测和诊断技能得以强化和提高，对可能出现的故障现象有所掌握，对故障原因分析以及排除故障的能力进一步提高，可以讲所学的专业理论知识更好的与实践结合在一起；对汽车故障诊断技能的培养打下扎实的基础，为今后从事汽车检测与维修扑平道路。最后以论文的形式将其成果体现出来。 3、基本要求 本课题学生要查阅与课题相关的资料，了解课题的国内外发展状况，设计课题总体方案，完成课题开题报告，确定课题研究的可行性；论文要体现一定的工用量，任务基本要独立完成，成果文本格式完全符合规范化要求，文本主体部分（包括引言，正文与结论）字数足量，必要的外文内容提要正确清楚，参考文献充足，佐证材料齐全；要进行一定时间的顶岗实习，强化专业技能，在毕业统合实践过程中，态度要认真，要与知道老师保持密切联系，要能够根据指导教师的指导，思考并修改正实践方式与思路。 二、实践要求： 本课题毕业生教学环境所需的顶岗岗位是汽车机修工，时间为10周，要求学生通过实习，能掌握汽车行驶系统特别是悬挂系统的结构特点，能独立完成常见故障的检测与诊断。 三、进度安排 1．2008年12月22日-1月2日：查阅文献资料，完成开题报告。确定毕业设计（论文）解决方案。 2．2009年1月5日-1月14日：完成毕业论文框架和草稿。 3．2009年2月16日-2月27日：进一步完善和补充毕业论文内容，修改论文格式，基本完成毕业设计（论文），达到毕业设计（论文）的要求。 4．2009年3月16日-5月23日：顶岗实习。 5．2009年5月25日-5月30日：结合顶岗实习实践工作，修改毕业论文中的相关问题，进一步提高论文质量。定稿打印，装订论文，准备答辩。 6．2009年5月31日-6月3日：毕业答辩。 四、推荐的主要参考资料 [1] 余志生，《汽车理论[M]》，北京：机械工业出版社,1996，11-55 [2] 肖盛云，《汽车运用工程基础[M]》，重庆：重庆大学出版社，2001，1-12 [3] 吉林工业大学汽车教研室，《汽车设计[M]》，北京：械工业出版社，1989，500-508 [4] 王选利，《微型汽车制动跑偏原因分析与研究[J]》，陕西汽车，1992，8-11 [5] 王成焘，《汽车摩擦学[J]》，上海：上海交通大学出版社，2003，5-18 [6] 白旭明，《从维修驾驶论制动跑偏侧滑[J]》，建筑学院学报，1993，15-20 [7] 蔡 果，《汽车制动跑偏和制动侧滑安全分析[J]》，内蒙古公路输，2000，28-30 [8] 林 静、存 宝，《汽车“制动跑偏”浅谈[J]》，客车技术，2002，51-52 [9] 郭新华，《汽车构造[M]》,高等教育出版社，2004，11-22 [10] 冯渊，《汽车电子控制技术（第二版）[J]》，机械工业出版社，2005，2-10 指导教师签名 2008 年 12 专业负责人签名 2008 年 机电控制工程系毕业设计（论文） PAGE PAGE II 汽车制动跑偏的检测与维修 摘 要 汽车的安全运行是汽车使用中最重要的问题，汽车在行使中必须根据道路条件和交通情况减速或停车。停车后，驾驶员要离开汽车必须保证汽车不溜车，尤其在坡道上停车更为重要，汽车的这些性能都是由汽车制动系统来完成的。而制动跑偏的现象严重影响了汽车行驶的安全性，本论文就是着重介绍了汽车的制动系统的基本组成，还有其工作原理；还着重介绍了制动跑偏的故障原因、检修排除方法。在第一章里还介绍了防抱死制动系统和电子稳定程序的历史、工作原理、功