9、发动机缸盖用新型高强耐高温铝合金材料.docxVIP

发动机缸盖用新型高强耐高温铝合金材料 李金磊 苏勇 马腾迪 汪琴 （合肥工业大学材料科学与工程学院，安徽 合肥 230009） 摘要 采用正交试验的方法研究Cu、Ni、Fe、Mn四中合金元素对铸造亚共晶铝硅合金力学性能的影响。通过抗拉强度测试以及微观组织分析发现，在含Ni条件下Cu元素添加量不宜过高，1%左右最佳。Fe元素的加入可以提高合金高温强度，但需要控制锰铁比，防止β相出现，降低鱼骨状Fe相出现。Cu、Ni、Fe、Mn的最佳加入量为1%、0.7%、0.9%、0.5%，其常温和高温抗拉强度分别达到249MPa、212MPa，完全满足缸盖高温负荷的使用要求。 关键词 铸造铝硅合金；发动机缸盖；高温强化 1 前言 发动机缸盖结构复杂且直接与燃烧室接触，因此要求发动机缸盖有良好的耐高温高压的性能。且近年来，随着发动机功率的不断提高使得缸盖的工作温度和工作压力显著增加，燃烧室压强( Comb. Pressure) 升至18-20 MPa，进出气口鼻梁温度接近300℃[1]。为了适应发动机缸盖恶劣工作条件的要求，这就要求发动机缸盖用铸造铝合金材料除具有良好的室温性能外，还应保证其高温性能。目前，国内外主要在铝硅合金的基础上添加Mg、Cu等合金元素来改善合金性能，形成Al-Si-Cu-Mg系列合金材料[2]，其中主要靠Cu元素提高材料的高温性能，但Cu含量过高会使铝硅合金的热裂倾向增大，